吉利的CMA平臺架構在自主品牌中有著較高的市場地位，該平臺打造的車，各方面有著不錯的表現，尤其是底盤性能比較好，沃爾沃部分車型也是CMA平臺打造的車，本期聊聊CMA平臺旗下最便宜的SUV——吉利博越L，該車憑借著動感炫酷的顏值和不錯的駕駛感受，該車上市至今銷量一直比較可觀，本期聊聊2024款新博越L。
2024款博越L屬于中期改款，外觀并沒有明顯變化，依舊呈現動感大氣的外觀形象，鎧甲風格的前臉，使得該車具備獨特的辨識度，側面蓄勢待發的車身姿態，融入凌厲的線條元素和動感的輪轂，結合溜背的車頂造型，動感氣息渲染較足，尾部棱角分明的尾燈彰顯良好的辨識度和科技感。
內飾中央扶手前端升級明顯，采用一整塊拉絲面板強化精致感，水晶檔把升級為保時捷911同款樣式的電子檔把，略顯檔次，內飾其它部分與上款相同，撞色布局，渲染不錯的時尚氣息。中控屏尺寸為13.2英寸，在8155芯片和吉利獨立研發的銀河OS車載智能系統的加持下，屏幕擁有不錯的體驗感，反應速度比較絲滑。
新車的空間表現與上款相同，畢竟車身尺寸與上款相同，軸距2777mm，長寬高為4670x1900x1705mm，得益于大尺寸車身，致使該車具有越級的空間表現，身高178cm的小編，坐進副駕駛座椅，將座椅調整為舒適位置時，頭部空間約有1拳的空余，隨后下車乘坐于后排座椅右側，腿部空間有2拳3指的空余，雖然后排座椅靠背不支持角度調節，但是靠背角度適中，也能提供舒適的乘坐感受，結合分辨率達1440x1920大尺寸中控屏和6/11個揚聲器以及全景天窗，車內也能享受不錯的影視效果。
面對市場競爭，同樣增加了同級少有的配置，新車部分車型增加了：NOA高階智駕領航系統，自動變道輔助，匝道自動駛出（入）以及高速路段導航輔助駕駛，這些功能在高速路上使用較為適宜，不僅能緩解駕駛疲勞感，還能提升操控感。
多數車型配有L2級輔助駕駛，配有常見的智能輔助配置，配有：自適應續航，全速自適應巡航，車道居中保持，前方碰撞預警，車道偏離預警等，配置表現還是比較全面。
新博越L提供兩種動力選擇，1.5T版本車型，1.5T引擎功率為133kW(181Ps)，NEDC綜合油耗為6.3L/100km。2.0T版本車型，2.0T引擎功率為160kW(218Ps)，NEDC綜合油耗為6.7L/100km，全系標配7擋濕式雙離合，即便是1.5T引擎爆發的馬力還是比較充沛。
