未來(lái)的零售業(yè)競(jìng)爭(zhēng)是供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)，更是技術(shù)與服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)。”5月28日，在2024年京東618啟動(dòng)發(fā)布會(huì)上，京東集團(tuán)CEO許冉對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》在內(nèi)的多家媒體表示。
提升用戶體驗(yàn)是拉動(dòng)京東增長(zhǎng)的內(nèi)生力，而更好的用戶體驗(yàn)，來(lái)自于供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)成本和效率的不斷優(yōu)化。
發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，許冉聚焦用戶體驗(yàn)為今年的618開(kāi)場(chǎng)，并對(duì)AI數(shù)字人在零售場(chǎng)景中的實(shí)際應(yīng)用形式，包括直播間帶貨、智能導(dǎo)購(gòu)、智能客服等功能進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)展示。
記者了解到，過(guò)去一年，聚焦成本、效率、體驗(yàn)，京東進(jìn)行了一系列變革。
聚焦用戶體驗(yàn)
持續(xù)強(qiáng)化供應(yīng)鏈
發(fā)布會(huì)上，京東圍繞過(guò)去一年的布局舉措分享了多項(xiàng)成果。去年3月份京東上線百億補(bǔ)貼頻道，目前該頻道的累計(jì)用戶數(shù)已經(jīng)過(guò)億；通過(guò)推出“春曉計(jì)劃”持續(xù)讓利、扶持商家，京東的第三方商家數(shù)量已經(jīng)突破百萬(wàn)，第三方商家的商品SKU數(shù)量也較去年初增長(zhǎng)超一倍。
2024年初，京東零售確立了“三大必贏之戰(zhàn)”的戰(zhàn)略布局，其中，即時(shí)零售與內(nèi)容生態(tài)、開(kāi)放生態(tài)并列，構(gòu)成了京東發(fā)展的核心方向。
近期，京東在即時(shí)零售領(lǐng)域動(dòng)作頻頻。鑒于消費(fèi)者對(duì)高配送速度和便利性的重視，京東不僅對(duì)其即時(shí)零售業(yè)務(wù)進(jìn)行了全面升級(jí)，將原有的京東小時(shí)達(dá)、京東到家整合為“京東秒送”，并提出最快可在9分鐘內(nèi)送達(dá)。價(jià)格策略上，通過(guò)京東秒送與商家的合作，京東將免運(yùn)費(fèi)門(mén)檻從59元大幅降低到29元，旨在即時(shí)零售市場(chǎng)中創(chuàng)造更多增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。
本地化供給與即時(shí)履約配送的配合，使得即時(shí)零售成為日常生活中重要的購(gòu)物方式。而京東的一系列動(dòng)作，則展現(xiàn)出其對(duì)即時(shí)零售業(yè)務(wù)的重視和決心。
網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心特約研究員、百聯(lián)咨詢創(chuàng)始人莊帥表示，京東物流已開(kāi)始在北京拓展前置倉(cāng)業(yè)務(wù)，在前置倉(cāng)增速超過(guò)門(mén)店的大趨勢(shì)下，京東即時(shí)零售業(yè)務(wù)可以與京東物流的前置倉(cāng)業(yè)務(wù)形成協(xié)同效應(yīng)，在加大運(yùn)力投入的情況下重獲新增長(zhǎng)。
據(jù)京東即時(shí)零售業(yè)務(wù)配送承擔(dān)方達(dá)達(dá)集團(tuán)一季報(bào)顯示，京東秒送的核心指標(biāo)迎來(lái)強(qiáng)勁增長(zhǎng)，一季度，京東App場(chǎng)域月均下單用戶數(shù)和訂單量均實(shí)現(xiàn)同比超70%的增長(zhǎng)，4月份增速同比進(jìn)一步提升到100%以上。
“即時(shí)零售模式在實(shí)體零售企業(yè)、消費(fèi)者、零售電商行業(yè)和社會(huì)四個(gè)方面不斷地釋放‘禁錮價(jià)值’，不僅讓傳統(tǒng)零售重獲增長(zhǎng)，也讓線上平臺(tái)獲得新增長(zhǎng)。”莊帥對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示。
多位接受記者采訪的專家也表示，價(jià)格力、商品力和服務(wù)力屬于零售電商行業(yè)的基準(zhǔn)線，所有電商平臺(tái)和零售企業(yè)都必須具備，然后在此基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)新。
以技術(shù)驅(qū)動(dòng)供應(yīng)鏈
創(chuàng)造更大價(jià)值
當(dāng)前電商市場(chǎng)進(jìn)入低價(jià)同質(zhì)化、常態(tài)化競(jìng)爭(zhēng)階段，在這樣的行業(yè)環(huán)境下，對(duì)于任何一家零售企業(yè)而言，供應(yīng)鏈都是無(wú)可厚非的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
許冉表示，供應(yīng)鏈?zhǔn)蔷〇|堅(jiān)實(shí)的底座，也是京東與靠流量競(jìng)爭(zhēng)的平臺(tái)的差異化優(yōu)勢(shì)。截至一季度末，京東的供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施資產(chǎn)規(guī)模達(dá)1541億元，同比增長(zhǎng)12%，庫(kù)存周轉(zhuǎn)天數(shù)降至29天。
物流方面，截至一季度末，京東物流的倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)已幾乎覆蓋全國(guó)所有的縣區(qū)，包括由京東自身運(yùn)營(yíng)的1600多個(gè)倉(cāng)庫(kù)和由云倉(cāng)生態(tài)平臺(tái)上第三方業(yè)主經(jīng)營(yíng)的2000多個(gè)云倉(cāng)，京東物流的倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)總管理面積超過(guò)3200萬(wàn)平方米。
一季度，京東物流一體化供應(yīng)鏈?zhǔn)杖脒_(dá)205億元，再現(xiàn)雙位數(shù)增長(zhǎng)；包含快遞、快運(yùn)等在內(nèi)的來(lái)自其他客戶的收入為216.4億元，同比增長(zhǎng)18.4%。
快遞物流專家趙小敏對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示：“在當(dāng)前的產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)、農(nóng)村拓展及國(guó)際化出海的大趨勢(shì)下，京東物流亟需通過(guò)其物流網(wǎng)絡(luò)和創(chuàng)新能力，盡快展現(xiàn)出其競(jìng)爭(zhēng)力。特別是在整合德邦和達(dá)達(dá)后，能否全面提升自身核心競(jìng)爭(zhēng)力，與此同時(shí)還需要全面為這兩個(gè)品牌賦能，最終實(shí)現(xiàn)其一攬子解決方案的能力。”
事實(shí)上，供應(yīng)鏈不僅支撐著京東自身的增長(zhǎng)，也幫助大量品牌和商家實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。
自2023年年初劉強(qiáng)東帶領(lǐng)京東推出“春曉計(jì)劃”后，通過(guò)不斷簡(jiǎn)化商家的入駐流程、降低開(kāi)店成本、提升經(jīng)營(yíng)效率、提供流量扶持，吸引了新商家踴躍加入。截至2024年3月份，京東三方商家有效店鋪數(shù)已突破了百萬(wàn)家。
提及今年618的增長(zhǎng)目標(biāo)，許冉向記者表示，要幫助超15萬(wàn)個(gè)中小商家銷售增長(zhǎng)超50%，讓銷售過(guò)百萬(wàn)元的商家數(shù)量增長(zhǎng)超100%，并幫助超80個(gè)品牌銷售過(guò)10億元。隨著消費(fèi)需求的個(gè)性化趨勢(shì)越發(fā)明顯，“技術(shù)與服務(wù)創(chuàng)新”和“激發(fā)消費(fèi)需求”將形成良性發(fā)展的正循環(huán)。
“作為以技術(shù)核心不斷變革的電商行業(yè)，無(wú)論競(jìng)爭(zhēng)如何激烈，行業(yè)大勢(shì)仍是技術(shù)的創(chuàng)新和升級(jí)。”莊帥表示，所謂的“卷”，其實(shí)是平臺(tái)、商家與行業(yè)生態(tài)相互促進(jìn)的過(guò)程，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)背后是對(duì)商品力的要求，服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)的背后則是對(duì)運(yùn)營(yíng)力的要求