蘿卜快跑之前一直在新城區(qū)車少人少的地方測試，現(xiàn)在已經(jīng)滿大街經(jīng)常可見了！
現(xiàn)在的交通環(huán)境真的適合無人駕駛大量投放嗎？
目前發(fā)現(xiàn)蘿卜快跑出現(xiàn)的短板，
?轉(zhuǎn)向困難
在武漢開車，傳說的“全員鄂人”
傳聞武漢司機眼中，眾生平等，只要在路上出現(xiàn)的，都是機動車。沒有非機動車，沒有行人，都是機動車。
既然大家都是平等的，那我憑什么要讓你咧！
玩笑歸玩笑，但是目前蘿卜快跑確實出現(xiàn)了轉(zhuǎn)向以及掉頭的問題。
一出現(xiàn)問題，后面就堵成一大片！
高峰期降低效率
既然是無人駕駛?cè)鄙凫`活性，那么在高峰期的時候就應(yīng)該減少投放，或者等待高峰期過后再出來。
最近經(jīng)常發(fā)現(xiàn)有點堵車，等跑到前面一看才發(fā)現(xiàn)是一輛蘿卜快跑在勻速行駛，而且它會保持車距，就是會調(diào)整和前車之間的距離。調(diào)著調(diào)著，就把后面的車壓下來了。
還有更無語的，比如放學(xué)時間，闖入學(xué)校路段的蘿卜就完全癱瘓了，人多了無法精確識別，就只能走一下，停一下。?
所以一輛蘿卜，壓住一排車太正常了！
下圖原博主配文“我蘿卜不走，你們誰都不想走”
?識別能力不足
現(xiàn)在的路況還是有些復(fù)雜情況出現(xiàn)，
比如臨時封路施工，
有的路段是交警臨時指揮。
然后就看到了交警對著空氣，像勸小孩一樣的告訴“蘿卜”前面封路了！