概括

工作皮卡越來越少，周末戰(zhàn)士越來越多。

優(yōu)點(diǎn)

像汽車一樣的駕駛體驗(yàn)
舒適安靜的室內(nèi)環(huán)境
舒適安靜的內(nèi)飾 靈活的載貨能力
缺點(diǎn)

不適合重型工作
煩人的音頻記憶設(shè)置
后排座椅不適合長途旅行
2024 款本田 Ridgeline是一款中型皮卡，適合那些喜歡玩樂但不一定需要卡車辛苦工作的人。

它駕駛起來就像一輛轎車，可容納五人，并可以配置為以多種創(chuàng)新方式運(yùn)送貨物。有三種裝飾可供選擇，包括這里測(cè)試的新款 Trailsport，整個(gè)系列的基本配置是相同的。這意味著相同的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和牽引和運(yùn)輸能力，以及相同的雙排座車身風(fēng)格，后面有一個(gè)五英尺的床。

造型：8/10

自 20 年前首次推出以來，Ridgeline 已經(jīng)取得了長足進(jìn)步，其設(shè)計(jì)時(shí)髦，車廂奇特。盡管目前的版本采用一體式設(shè)計(jì)，將駕駛室和車廂連在一起，但它看起來更像一輛傳統(tǒng)的皮卡。

今年，本田更新了該系列車型的造型，并增加了粗獷的 Trailsport 內(nèi)飾，得益于經(jīng)過調(diào)整的懸架設(shè)置和全地形輪胎，該款車型具有一定的越野吸引力。Ridgeline 的內(nèi)飾舒適而精致，提供類似轎車的氛圍和引人注目的設(shè)計(jì)。

安全性：8/10

無論內(nèi)飾如何，每款 Ridgeline 都配備了相同的全面安全套件，包括被動(dòng)和主動(dòng)安全系統(tǒng)以及一系列先進(jìn)的駕駛輔助技術(shù)。從多個(gè)安全氣囊到盲點(diǎn)監(jiān)控、車道保持輔助、自適應(yīng)巡航控制、帶自動(dòng)剎車的前方碰撞警告等等，Ridgeline 的配置非常齊全。

特點(diǎn)：8/10

本田為所有車型（Sport、Trailsport 和 Black Edition）配備了一系列標(biāo)準(zhǔn)功能，包括無線 AppleCarPlay 和 Android Auto 連接、9 英寸觸摸屏、加熱方向盤和前排座椅、無線智能手機(jī)充電、三區(qū)氣候控制等。

只有 Trailsport 和 Black Edition 裝飾配有隔音擋風(fēng)玻璃，可降低車廂內(nèi)的噪音，以及自動(dòng)調(diào)光后視鏡、前后停車傳感器、駕駛員座椅和后視鏡位置記憶設(shè)置、加熱后排座椅和基于訂閱的衛(wèi)星收音機(jī)。

Trailsport 車型的突出之處在于它是唯一一款出廠時(shí)配備全地形輪胎以及越野調(diào)校懸架的車型。Black Edition 是唯一一款在車廂內(nèi)配備 400 瓦電源插座和通風(fēng)前排座椅的車型。

用戶友好度：8/10

很多皮卡的日常駕駛都是一件苦差事。然而，Ridgeline 卻令人愉悅，因?yàn)轳{駛它時(shí)感覺更像是一輛轎車或跨界車。它比許多卡車離地面更低，進(jìn)出也很容易，而且易于操縱。雖然后排座椅很舒適，但它們并不適合長途旅行，因?yàn)榭勘程怪保环献罴讶梭w工程學(xué)。

本次測(cè)試中，電子設(shè)備運(yùn)行完美，所有儀表排列合理，所有顯示一目了然。一個(gè)小問題是，音響系統(tǒng)不允許您存儲(chǔ)無線和衛(wèi)星廣播電臺(tái)以保存為收藏夾，這意味著您必須手動(dòng)從一個(gè)源切換到另一個(gè)源，然后才能滾動(dòng)瀏覽已存儲(chǔ)的源。

實(shí)用性：8/10

周末勇士——以及任何不需要拖運(yùn)或牽引大量貨物的人——會(huì)發(fā)現(xiàn) Ridgeline 非常適合大多數(shù)冒險(xiǎn)。這款卡車的主要優(yōu)勢(shì)之一是其載貨多功能性：除了五英尺的貨箱外，Ridgeline 在貨箱地板下還有一個(gè)可以鎖定的隔間，以增加安全性。此外，后排座椅坐墊可以 60/40 折疊起來，這意味著當(dāng)不需要后排座椅時(shí)，您可以在車廂內(nèi)運(yùn)輸物品（如平板電視）。所有裝飾都可以拖運(yùn) 2,267 公斤（5,000 磅）并運(yùn)載大約 680 公斤（1,500 磅）——對(duì)于像這樣的中型入門級(jí)來說綽綽有余。

舒適度：8/10

Ridgeline 的內(nèi)部非常安靜，幾乎沒有風(fēng)噪和路噪。即使是這輛配備了強(qiáng)勁全地形輪胎的測(cè)試車也出奇地安靜。無需提高聲音，您便可輕松交談。

前排座椅支撐性好、舒適，還配有加熱功能。而后排座椅在長途旅行中可能是一個(gè)挑戰(zhàn)，因?yàn)榭勘程绷恕Ｍ炔靠臻g對(duì)后排乘客來說也是一個(gè)挑戰(zhàn)，而頭部空間還不錯(cuò)。好的一面是，后排乘客有自己的空調(diào)控制裝置，Trailsport 和 Black Edition 內(nèi)飾配有加熱后排座椅。

力量：7/10

只有一個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)可用，這意味著所有車型都配備相同的 3.5L V6 發(fā)動(dòng)機(jī)、九速自動(dòng)變速箱和全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。V6 發(fā)動(dòng)機(jī)輸出 280 馬力和 262 磅英尺的扭矩，這兩者都足以滿足日常駕駛需求，無論是在城市街道還是高速公路上。發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)靈敏，變速箱順暢無比。

駕駛感受：10/10

Ridgeline 的駕駛感受之所以獲得最高分，是因?yàn)樗牟倏馗芯拖窨缃畿嚕皇强ㄜ嚒idgeline 擁有螺旋彈簧獨(dú)立后懸架，因此駕駛體驗(yàn)可以說更像轎車。所有車型都配備本田智能牽引力管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)有四種設(shè)置（正常、雪地、沙地和泥地），讓您在棘手的條件下更加安心。

燃油經(jīng)濟(jì)性：7/10

根據(jù)加拿大自然資源部 (NRCan) 的數(shù)據(jù)，Ridgeline 在城市中的油耗為 12.8 升/100 公里，在高速公路上的油耗為 9.9 升/100 公里，綜合油耗為 11.5 升/100 公里。在這次測(cè)試中，我們?cè)诰C合條件下成功地達(dá)到了該城市油耗數(shù)字。

Ridgeline 的許多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的燃油經(jīng)濟(jì)性數(shù)據(jù)都差不多。例如，重新設(shè)計(jì)的福特 Ranger 綜合油耗為 11.0 或 11.5，具體取決于發(fā)動(dòng)機(jī)類型，而根據(jù)加拿大自然資源部的數(shù)據(jù)，新款豐田 Tacoma 的油耗為 11.2。（還有一款混合動(dòng)力版，綜合油耗為 10.3 升/100 公里。）

價(jià)值：8/10

2024 款 Ridgeline 起價(jià) 51,990 美元（含 2,000 美元運(yùn)費(fèi)），而 Trailsport 版起價(jià) 55,990 美元（稅前）。最后，頂級(jí) Black Edition 售價(jià) 58,990 美元。這比同樣最近重新設(shè)計(jì)的 Ranger 和雪佛蘭 Colorado 都貴，與 Tacoma 相當(dāng)。

判決

2024 款本田 Ridgeline 易于駕駛、舒適且功能多樣，裝備精良，配備安全功能，隨時(shí)準(zhǔn)備盡情玩耍。雖然它無法處理重型工作量，但它的牽引和拖運(yùn)能力足以滿足大多數(shù)誠實(shí)皮卡車主的需求。