隨著時代發展，越來越多的人選擇自主創業，這個時候就需要一位有力的幫手，五菱為此特意推出一款車型，名為五菱揚光，這也是全新紅標首款車型。其實很久之前，或者說從五菱宏光時代開始，國內用戶就一直離不開一臺產品力出色的商用車型，一臺能夠滿足載物、載人以及載物載人需求的商用車型，如今進入到新能源時代自然也少不了這么一臺新能源車型，所以五菱揚光是全新一代超大空間新能源商用車，為新時代創富者而來。
但前期五菱揚光只推出貨運版，也就是封窗設計的版本，這具有更明顯的工具車屬性，主要是滿足載物需求，兩個座椅對于其它行業可能就不太夠了，所以這個時候五菱揚光客車版正式上市。新車售價和貨運版基本一致，230km實用型的指導價為7.38萬元，300km舒適型售價為8.18萬元，現在購車還有很多福利可以享受，比如金融貼息、置換補貼或者超長質保等，未來將與封窗版一起組成“創富新車新組合”。
簡單了解一下配置，五菱揚光客車版繼續沿用了五菱揚光封窗版的動力總成，也就是五菱紅一號電池，這是同級首個使用液冷技術，創新采用MUST超輕薄結構技術，更搭載問鼎超耐用電芯技術的商用車電池。也得益于多重創新電池技術賦能，才使得五菱揚光補能更高效、電池壽命更長、維護成本更低，比如常溫下快充30%-80%電量僅需30分鐘，實現一頓飯就完成電量補充，這不就讓用戶在創富路上安全又省心嗎？
另外就是司機級座艙，這是考慮到用戶對舒適性的較高要求，五菱揚光客車版的主副座椅配備四向調節，搭配環保舒壓科技織物包覆，能夠實現久坐不疲倦。此外，還有對門板、儀表臺等處的挖切設計，五菱揚光車內一共設7處儲物空間，讓一些小物件能夠隨手取放，進一步提高實用性。既然說到實用性，也不得不表揚五菱揚光的空間多功能利用，之前封窗版得到諸多車主贊賞，這次客車版也是如此。
這次客車版創新采用了更靈活的座椅、空間布局，2+2+2座椅布局形式搭配每個座椅都可獨立調整，從而實現多種座椅布置模式，為用戶帶來“超級空間大師”般的靈活布局體驗。而通過對后排座椅的調節放倒，五菱揚光客車版最大拓展空間可達6.5m³，也就是說需要裝運貨物也絲毫不受影響，平時載人還有出色空間表現。另外就是全部座椅可全平放倒，主副駕座椅可平躺休息，利用片刻時間歇一會更好掙錢，這不就體現出人民的五菱處處為人民著想嗎？
