頂配不到20萬，能買到的一款新能源混動，四驅帶鎖，輕越野的SUV，這臺車指的應該就是，哈弗猛龍(圖片|配置|詢價)，本期內容，嘉梁就和大家詳細介紹這臺哈弗猛龍，向往自駕出行，輕越野玩家，或者大家庭用車的朋友，本期內容千萬不要錯過。

首先，想必哈弗猛龍最吸引大家的就是非常硬朗，方方正正的方盒子越野車的外觀，線條分明的轉折設計，圓形大燈，以及粗獷的前后杠，不僅提升了顏值，而且也為其增強了不少通過性能。

即便哈弗猛龍擁有4800mm（含備胎）的車長，以及2738mm的軸距參數，但憑借硬朗的造型設計，較短的前后懸設計，以及最小200mm的離地間隙，使其依舊擁有24度接近角，30度離去角，19度縱向通過角，通過性能要比傳統城市定位SUV要更加出色一些。

哈弗猛龍

最低售價：16.18萬起最高降價：0.40萬

圖片參數配置詢底價

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當然在出色的越野性能方面，哈弗猛龍還配備了智能四驅系統，提供多種駕駛模式，包括沙地，雪地，泥濘等多種路況，憑借出色的Hi4四驅性能，駕馭多種復雜地貌。當然，如果你是自駕穿越老玩家，也推薦你選裝后橋差速鎖，通過性與脫困能力會更上一層。

哈弗猛龍全系標配245/60 R18輪胎，18英寸輪轂，可以適應更多越野性能輪胎，便于后期自行換裝。當然，原廠也提供了19英寸的大輪轂，可自行選裝。

定制化的設計，在車尾依舊有所體現，除了標準的，外露式備胎，還可以選裝方向的小書包。但同樣，選裝方形書包之后將取消備胎，僅提供補胎工具。

內飾的設計與硬朗的外觀相照應，雖然看似線條造型硬朗，但一些細節地方都還是給足了軟包蒙皮，提升了不少豪華氛圍。

主儀表的尺寸是12.3英寸，中控屏14.6英寸，以及Coffee OS車機系統，這套車機系統也是哈弗應用多年的，邏輯和響應還不錯，也是具備4G車聯網，Wifi，540度全景影像，車載娛樂，手機互聯，OTA升級等等功能。

在屏幕下方，還保留了空調新風系統的實體按鍵，更易上手，行車途中盲操更安全。

中部島臺位置，置物空間充足，具備50W手機無線充電，功率也要較其他同級車更高一些。

如果追求更為享受的用車體驗，還可以選裝“探境臻選包”，包含了后橋差速鎖，露營燈，方向盤加熱，行車記錄儀，HUD抬頭顯示，后排車窗遮陽簾，主駕駛8向電動調節+記憶+前排座椅通風，10喇叭揚聲器，氛圍燈，外后視鏡記憶+倒車自動下翻，自動防眩目后視鏡，AQS空氣質量檢測+等離子發生器。

標配的主駕駛座椅8向角度調節和2向腰托調節，也完全能夠滿足不同身材的駕駛坐姿。而且全系標配前排座椅加熱功能。

像自動分區空調，自動大燈，自動感應雨刷，后排空調，PM2.5過濾均是標配。所以也能看出，即便選擇入門版的哈弗猛龍車型，配置待遇依舊不差。

雖然說為了兼顧通過性，哈弗猛龍并沒有一味的增加軸距，但2738mm的軸距依舊為其帶來了富裕的后排乘員空間。

哈弗猛龍的后排沙發，并沒有采用與很多傳統SUV那樣，較前排更高的坐墊，坐姿高度實則與前排基本上保持一致，加上方方正正的車型，讓頭部空間更加寬敞。

第二排坐墊很長，足以對腿部起到充分承托。而且得益于電四驅結構，取消了傳統四驅車的傳動軸，所以后排地板也沒有明顯突起。

后排配置上，提供空調出風口，以及一個USB充電口。門板上的水杯綁帶，依舊從細節上，體現了哈弗猛龍狂野的設計定位。

方方正正的輪廓，為其帶來了586L的標準后備箱容積，如果將4/6比例靠背完全放倒，可以得到1404L的拓展空間。

而作為一款輕越野跨界定位的SUV，后備箱還是給足了多個塑料錨點以及金屬掛鉤，同時在側開的尾門內飾板上，也是提供了網兜以及塑料掛鉤。

哈弗猛龍搭載了1.5T混動專用發動機+前后雙電機，系統綜合功率282kW，綜合扭矩750Nm，根據配置，可選擇19度或者27.5度電池包，對應的NEDC純電續航分別為102km和145km。
相比較于傳統混動P1+P3的電機布局，Hi4采用了集成度更高的P2+P4段電機，P2電機集合了P13兩個電機的全部優勢，可以不經過發動機曲軸，可以直驅車輪，動能效率最大，也可以通過離合器，可以實現兩檔DHT切換，也可以繞過DHT，串聯發電，純電。
再加上一個單獨的后輪電機，可以實現九種工況模式。