混動家用車迅速發展前進的同時，也帶來了很多新問題。如何做到混動車型的安全性？高速失速問題如何解決？很顯然，新時代的插混車型聚焦在各方面性能表現的“平衡”。而近期亮相的榮威D5X DMH便是一臺各方面表現都相當均衡的新車，為混動市場帶來了新選擇。

5月20日，榮威舉行了D5X DMH的上市發布會，并在現場帶來了頗具競爭力的價格和權益。即日起，用戶支付 1000 元訂金可膨脹至 11000 元，直接抵扣車價后，榮威 D5X DMH 限時權益價來到了 10.98 萬元 ~13.68 萬元，價格相當有競爭力。但除去誠意滿滿的價格，D5X DMH又將依靠什么來立足這一細分市場呢？

 

一直有勁，一直省

對于大部分插電混動車型來說。高速失速的問題一直是影響體驗、甚至安全的重要因素。而在榮威D5X DMH上，這套1.5T DMH超級混動系統針對混動車的使用場景，高度優化，在能耗和輸出表現上達到了平衡。

具體來看，1.5T引擎的最大功率達到了110千瓦（150馬力），還配備了電控VGT可變截面渦輪技術，為車輛提供了充足的動力儲備。同時，還能夠提升發動機的熱效率，進一步提高燃油經濟性。而電機的最大功率則高達153千瓦，匹配DHT-2混動專用變速箱實現動力輸出和高效輸出的完美結合。在駕駛過程中，無論是在低速還是高速狀態下，都能感受到動力輸出的連貫和平順，極速甚至能達到200km/h，無須擔心高速失速的風險。

在純電模式下，榮威D5X DMH的CLTC純電續航里程全系可達135km，而混動模式下，CLTC綜合續航里程更是達到1300km，在前段時間的海南島續航測試中，榮威D5X DMH 跑出了1621km的真實續航里程，能耗表現超乎想象。

 

專注安全，多重守護

插混車型因為動力結構的特殊性，不僅要在碰撞安全上更下功夫，也要在電池安全方面做好保障。基于上汽集團強大的技術背書，榮威D5X DMH堅持為用戶打造“生命不分等級、安全全面保障”的安全品質。

新一代高強度籠式車身結構為榮威D5X DMH提供了同級突出的車身剛性和抗沖擊能力，也確保了在發生碰撞時能夠最大程度地保護車內乘客的安全。車身結構中，高強度鋼的比例高達同級領先的79%，超高強度車身占比更是達到了44%。這種高強度材料的應用使得車身在受到外力沖擊時能夠更好地吸收和分散沖擊力，減少對乘客的傷害。

在電池安全方面，榮威D5X DMH同樣注重。24小時零熱失控、零損傷、零滲漏的設計指標確保電池在極端情況下的穩定性和安全性，為用戶提供了更加安心的駕駛環境。

此外，榮威D5X DMH還配備了多項主動安全技術，如自動緊急制動系統、車道保持輔助系統以及前方碰撞預警系統等。

 

買車還是要選高品質的

在舒適性配置的搭載和人機交互的體驗上，榮威D5X DMH同樣拿出了大廠水準。中控臺上方采用大面積軟質材料包裹，一塊為12.3英寸的全液晶儀表和一塊12.3英寸的中控大屏鑲嵌其中。這塊中控大屏上還搭載了斑馬智行車機系統，既可以實現手機車機的無縫銜接，也支持語音控制、動態導航等功能