今天（5月25日）上午10點20分，2024 國際汽聯FE電動方程式錦標賽上海站第一輪排位賽在上海國際賽車場上演。電動馬達的聲浪首次在上賽場響起，車手們為觀眾帶來了一場綠色科技與速度激情的盛宴。
隨著賽車一輛接一輛駛出維修區，賽道上開始回蕩起電動馬達特有的高頻轟鳴聲。主看臺的觀眾情緒高漲，每當賽車駛過，紛紛用手機和相機定格賽車飛馳的風采。相較于F1的轟鳴，FE賽車以電機驅動，其聲音更為柔和，吸引了不少家庭觀眾。“FE的賽車比較安靜、環保，對孩子也會友好一些，他看得特別認真。”觀眾沈先生說。
觀眾席中，不乏頭戴創意紙質頭盔、身貼多彩賽會貼紙的身影，他們以獨特的方式為心儀的車手加油助威。“這頭盔讓我感覺自己仿佛置身賽場上，體驗速度與激情。”觀眾李女士說。
FE排位賽采用獨特賽制，22位車手按積分榜分成兩組，歷經小組賽和緊張刺激的淘汰賽，激烈爭奪桿位。這種制度不僅考驗車手的瞬時反應與策略部署，更提升了賽事的策略層次與觀賞性。“賽制緊湊，時間緊迫，車隊策略至關重要，比賽結果總是充滿變數。”觀眾顧先生表示，盡管音量不比F1，但FE的緊張刺激程度絲毫不減。
在四分之一決賽第三組的比賽中，保時捷車隊的達科斯塔和DS潘世奇車隊的維爾涅展開激烈對決，盡管維爾涅起步后稍有失誤，但憑借著電動車出色的加速性能和車隊電池管理策略，駕駛著金色賽車的維爾涅最終以0.006秒的優勢晉級排位賽桿位爭奪戰，并在最終的比賽中擊敗羅蘭德，成功奪得上海站排位賽的桿位。
“在這里駕駛FE很有挑戰，彎道非常長，而且過彎很不容易，最后能拿到桿位很開心。”維爾涅在采訪中表示。
下午3點，FE電動方程式第11輪正賽將正式打響，排位賽的精彩與激烈，無疑為即將到來的正賽增添了更多的期待與懸念。