說起智駕，很多人會下意識的想到特斯拉或者華為，可是廣汽不服啊！他們這邊也是有話要說的。MYAUTO剛好在這幾天體驗了阿維塔11 2024款，然后就是今天的主角——昊鉑HT了。

初識昊鉑HT，它帶給MYAUTO的第一印象是車身比較修長。昊鉑HT的車身長度比阿維塔11 2024款要長一些，看來昊鉑是很懂一寸長一寸強的道理。

昊鉑HT采用了封閉式前臉，這有利于降低風阻。經過熏黑處理的大燈，看起來有些專業的味道。然后就是比較大的LOGO，整體而言就是簡約時尚吧！值得一提的，昊鉑HT將激光雷達布置在了車頂前方，這也有利于在發生事故的時候降低成本。

尾部，輕微上翹的鴨尾設計提升了車輛的運動感，如果也弄成升降式尾翼或許會更有風味。昊鉑HT采用了時下流行的貫穿式尾燈設計，整體來說看不到多少花里胡哨的東西。

我們試駕的車型為官方指導價為26.99萬元的825特高壓激光雷達版，是該車系的次頂配版本。當然，從視覺上來看，采用鷗翼門的頂配更炫酷一些。從實用的角度來看，我們試駕的這款車也是相當不錯了，全域800V高壓平臺使用特高壓3C超充，只需要15分鐘就能實現續航425公里，而卻它的綜合續航里程也來到825公里，跟油車有的一拼。

昊鉑HT內飾顏色很討喜，目前限時免費贈送包括Nappa真皮座椅、前排10點SPA級按摩和后排座椅加熱這三大配置。昊鉑HT采用了窄條形液晶儀表和14.5英寸中控大屏。Premium高品質HIFI 22揚聲器和7.1.2杜比全景聲也是很不錯的賣點。

MYAUTO認為昊鉑HT的設計巧思還在后座。在主駕后方的老板位置，昊鉑HT提供了很結實的小桌板，有一個不太成熟的建議，廠家是否考慮在桌板上方或者主駕座椅的側面增加一組USB。昊鉑HT的副駕座椅是可以從側面進行調節的。副駕后方的座椅雖然沒有小桌板，但給了同樣很結實的腳蹬。值得注意的是，無論小桌板還是腳蹬，昊鉑HT都是標配。

盡管昊鉑HT車身比阿維塔11 2024款長一丟丟，但它把更多的空間留給了后尾箱。尤其是放倒后排座椅之后，昊鉑HT儲物空間直接加倍。雖然我們與昊鉑HT相處的時間比較短，但是淺酌一下智駕系統還是很有必要的。在重慶這樣的8D魔幻城市，ADiGO智能輔助系統主要依賴于1個激光雷達、5個毫米波雷達和7個智能駕駛攝像頭來實現的。我們隨機選取了一些典型場景來體驗它的智駕功能，包括一些比較復雜的路口，匯入主路時左后側有車的情況，昊鉑HT都能夠準確做出判斷。所以總體來看，昊鉑HT主打就是豪華與智駕，咱不說遙遙領先或者五十萬以內最好之類的。在你細細品味之后，你或許就會有來一輛的想法。