樓市經過政策期的持續調控，大家也都看到了數據還是有回暖的跡象，但是能否持續還是要打個問號，而且以價換量還是更多的現實情況而已。

就在近期，樂有家的披露的數據顯示5.17新政后的首個周末，深圳門店二手看房量對比以往周末上漲127%，成為2018年以來的最高點，超越2020年二季度的歷史高峰期；門店二手房成交量對比以往周末上漲117%，5月19日單日成交量創下2021年2月以來的最高點。而從中原地產數據來看，新政后首個周末存量房成交雙日突破50套，中原找房訪問量環比增長3.7倍，帶看量環比上漲3倍，成交量環比上漲2倍；新房周末成交量突破300套，成交金額15億元。

當然不僅是核心的一線城市，不少二線城市的銷量也開始出現走高，多數的新房逐步降價銷售，二手房業主借著新政不斷以價換量，因為新政后，一部分二線城市已經馬上跟進執行了，首付直接拉低到15%，比如像這輪樓市比較早松綁的鄭州、武漢、合肥等，而三四線就更加積極了，拿廣東來說，現在有19個城市已經跟進了15%的首付貸款新政，而廣東兩位老大哥廣州和深圳卻還是巋然不動，只降低了公積金利率 ，并沒有動商貸利率和首付比例，所以現在來看還是二三線在一擼到底的跟進出牌，一線是否后續跟進還要看市場的反應和情況，因為擠牙膏式的操作目前還是在一線進行中，包括限購的操作等，一線都還沒哪一個城市完全的一擼到底。

最先可能是廣州，之前有吹風消息，但是并沒完全落地。所以，現在是政策出臺后的觀察期，當然一線城市的開發商其實是等不及的，因為現在是出貨賣房和資金流回來的最好時期，所以有的開發商可能會給客戶承諾，購房者可以按新政的15%進行購房，如果后期一線城市并不執行這個政策的話，可能就直接按照退房進行處理了，所以后續大家也要觀察一下四大一線城市何時會出臺低首付的低利率的政策，如果不跟進的話，很多一線城市的客戶可能也會繼續觀望。

因為現在高層也擔心政策步子邁的太大的話，對市場的大起大落會有風險性的影響，現在的政策是要穩樓市，不希望把房地產當作短期刺激經濟的手段，所以試探性的慢慢來對一線來說是安全和穩妥的，因為雖然現在整體樓市是供大于求的關系，但是就一線城市而言，是不缺購房的需求和購買力的，當然外圍郊區依然是堰塞湖，畢竟體量太大，需求人數跟不上開發的速度，所以一線城市后續還會繼續擠牙膏式的松綁，包括傳統的三限操作和利率首付等，因為這時候要提升大家的預期，剛需從買漲不買跌轉變成了買跌不買漲，預期如果依然下跌的話，銷量的增加恐怕只能是鏡花水月。

因為單純去降首付和利率，反而是增加了購房人的總利息成本，杠桿率的提升也暗地里增加了購房人斷供的風險和銀行貸款的風險，針對高收入的人群， 他們手握很多套房，也不能再用貸款了，是無所謂首付的利率的變化的，反而是手上的房子貶值的比例，稍微跌個10%可能就是上百萬甚至幾百萬，所以這部分人如果要繼續買房的唯一動力，就是買房的收益穩定性會大于其他的投資渠道，不然的話，他們有很多種方式投資可以超過買房的收益，資產配置是多元的，房子可能只是其中很小一部分而已了。

而對于中產或者偽高產而言，他們是幾乎把所有身家都壓在房子身上了，所以他們對房價上漲是有執念的，因為這關乎到他們自身的身價價值，是千萬富豪還是百萬負翁，其實就是房價變化的轉瞬之間，而這些人對利率和首付是比較關心的，利率降低了，他們月供的壓力就小了很多，而且這些人多數手上有一套或者兩套房，可能都在供，而要繼續買房，必須要賣掉手上的房子才能進行置換，但是現在最難得就是出掉手上的房子，以及再買入后的高首付，因為這些因素，自然就把再購房的想法給壓下去了。而現在不少企業的裁員降薪，也給了這些人潛在的壓力，教培、互聯網、新能源汽車行業的調整等，也使得收入的預期減少和失業成為很多人擔心的事情。

而對于低收入的人群而言，本身就是沒房的，總體的收入也是欠缺的，表面上雖然降低了首付，但是貸款額度的增加，總的貸款額度是變相增加了的，但是可能很多人買房的時候并沒在意，等到真正開始月供時才仔細看了自己的本金和利息的組成比例，而且這些低收入的人群自身抗風險能力就是比較低的，強行加杠桿的話只會增加他們自身的債務風險和壓力，當然，如果是四五線或者縣城的房價來說，因為隨著這幾年價格的下探，總價已經不算特別高了，所以整體的杠桿風險還是可以控制的，月供壓力沒有一二線的如此之大。

所以大家從這輪救市中來看，5月的政策還是非常熱鬧的，但是對市場的拉升也是短期的，要持續性的回暖恐怕僅僅依靠降利率和首付還是不夠的，接下來大家還會繼續期待更多沒見過的政策出臺。比如一線戶口繼續的松綁、限購的解除以及十年先息后本或者延長貸款期限到50年等等，這樣的話又可以進一步的刺激各個層次的購買力需求，實現窗口期的效應，但是要想真正讓需求自我的循環起來，光靠刺激購房政策還是不夠的，因為樓市政策是表象，更多的還要居民收入和保障得到提高，樓市是需要各行業的繁榮帶給居民收入提高后的一種產物，而不是用房地產去拉動其他的產業。

過往大家收入不夠，大家猛加杠桿，把房價和地價拉升起來了，但是這就是個多米諾骨牌游戲，誰最后接盤就最吃虧，因為大家都知道這個房子不值這么多錢了，只是不愿意捅破這個事情，因為只要買了就有接盤俠，就能夠獲利，而現在這種過去的現實被打破了，買房虧掉首付的也是比比皆是，經濟的好轉程度和老百姓還愿意加杠桿的程度比起來是半斤八兩的，收入不提高，有哪個膽子大的還敢不要命的去加杠桿呢。

就像最近大家都看到了一個段子，中年人的失業三寶，年紀大的參加吉祥三寶：保安、保潔、保姆；體力好的參加鐵人三寶：滴滴、外賣、快遞；心有不甘的參加創業三寶：擺攤、開店、自媒體。而不幸的是，現在連網約車的需求都飽和了，全國多地都發布網約車行業風險預警，公開提醒慎入，給出的原因很簡單，網約車運力趨于飽和，甚至遠超實際需求，而且還有無人駕駛的網約車正在入市上訂單。而來自交通運輸管理部門的數據顯示，多地網約車單車日均接單量不超過20單，單車日均收入僅200多元。刨去各種成本，200多元的收入幾乎所剩無幾，可以網約車不再去失業男人的避風港了。

而網約車入局的人越多，其實也就意味著潛在失業的人就越多，而每年上千萬的畢業生，又涌入就業市場去搶崗位，而且高考來說，要到2034年才會到達高峰期，所以咱們的畢業生至少還要卷個10年的時間，所以大家才害怕加杠桿，只能不斷的去存錢儲蓄或者提前還貸降低利息，雖然每年印錢很多，但是通貨緊縮反而是多數人的感受，房價如果上漲了，收入和工資不漲，那其實也是海市蜃樓，終究是少數人左手倒右手的一個大餅而已，你想吃，就努力工作攢錢，你不想吃，就躺平降低欲望，沒有對錯，只是哪個更適合自己。