前不久，我們寫過一篇“北京車展看完英菲尼迪，發現它真的很的淡定！”的文章，發布之后收到了很多英菲尼迪車主的回復，有對品牌和車型認可的，也有對品牌在國內發展困境惋惜的。如此多的關注度和評論，是我們所意料之外的，畢竟目前英菲尼迪在國內的曝光率和聲量確實少了一些。

今天，我看到有好友發布一則英菲尼迪QX55的二手車信息，原價42.88萬元的英菲尼迪QX55四驅耀動版，行駛里程只有35公里的準新車，只要20萬出頭就能搞定了。值得一提的是，這還是一款進口車，官方還有四年或10萬公里免費保修保養服務，只不過二手車的相關服務需要往后順延。

英菲尼迪QX55是品牌在2022年成都車展上市的一款中型轎跑SUV，售價區間為38.98-47.53萬元。最低配的38.98萬耀型版是前驅車型，而且2.0T發動機也是低功率的調教，整體關注度不如42.88萬元的四驅耀動版，這款是四驅并配備了2.0T高功率發動機。

內飾方面，英菲尼迪QX55并沒有什么創新，依然是傳統指針儀表盤，中控雙屏幕設計，還是十年前的風格，但日系傳統豪華品牌的質感依然沒變。

下面我們再來看價格，目前英菲尼迪4S店英菲尼迪QX55的優惠價格在10萬元左右，而且還有一定的價格可談空間，這就意味著英菲尼迪QX55四驅耀動版的終端價格在32萬元左右。在二級網絡渠道，英菲尼迪QX55四驅耀動版的報價在23-26萬元之間，以未上牌的庫存車居多。在二手車渠道，英菲尼迪QX55四驅耀動版的準新車，報價則在20-23萬元之間。

回頭來看20萬出頭的價格，作為一臺進口豪華中型轎跑SUV來說，顯然是很有競爭力的。目前20萬出頭，只能買到主力合資品牌的緊湊型SUV，更買不到傳統豪華品牌的中型SUV。對于喜歡小眾豪華品牌的消費者來說，英菲尼迪QX55性價比就很高了。

當然，小眾豪華品牌的劣勢同樣非常明顯，比如說后續維修費用較高，經銷商網絡的不穩定，二手車貶值率高，都會影響到用車體驗。好在英菲尼迪品牌整體的品控還不錯，目前英菲尼迪QX55的三大件還是非常穩定的。

寫在最后

目前國內的新能源車市場非?；鸨?，傳統燃油車市場正在不斷被新能源車占領。隨之而來的是，整個汽車市場愈演愈烈的價格戰，尤其是傳統燃油車，無論是新車還是二手車，價格都來到了歷史最低。對于像英菲尼迪這樣原本不強勢的豪華品牌，價格是很難守住的。至于20萬出頭的英菲尼迪QX55準新車，您又是如何看待的呢？