沃爾沃EX30有幾個(gè)地方值得我們國(guó)內(nèi)用戶關(guān)注，一個(gè)是動(dòng)力總成的特性，另一個(gè)就是功能安全。我們先說(shuō)第一個(gè)。

 

普通版本，最便宜的 EX30 配備單電機(jī)驅(qū)動(dòng)后輪，功率為 268 馬力，并配備 51kWh（可用 49kWh）電池組。那些想要更大續(xù)航里程的人可以選擇單電機(jī)增程型，它提供了 EX30 的最大續(xù)航里程。它使用與便宜型號(hào)相同的電動(dòng)機(jī)，但增加了一個(gè)相當(dāng)大的 69kWh（可用 64kWh）電池，續(xù)航里程略低于 480公里。

 

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接下來(lái)是性能版。之前已經(jīng)Smart #1 Brabus探索過(guò)這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，但貌似沒(méi)有那么成功，而在老王看來(lái)，EX30 與之有很多共同之處。兩者都提供不到四秒的零百加速時(shí)間、69度的電池和較高的功率輸出，盡管 EX30 可能比 Smart快一點(diǎn)，但這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)仍然在中國(guó)用戶心目中沒(méi)有那么的「誘人」當(dāng)然，老王個(gè)人覺(jué)得3.6秒這個(gè)確實(shí)比較厲害了。

 

車輛空間也還不錯(cuò)，4米2的小車，但空間利用率是比較高的。這一點(diǎn)也得益于新車重新研發(fā)的電動(dòng)化平臺(tái)。這一點(diǎn)比油改電強(qiáng)不少。

 

另外，這輛EX30很多人沒(méi)講清楚一點(diǎn)，就是它是完全可以對(duì)接國(guó)內(nèi)功能安全的高要求的，尤其是信息安全。智能汽車發(fā)展對(duì)電子電器架構(gòu)的影響是控制器的變遷——【分布-域控-集中】，車輛電子電器架構(gòu)的發(fā)展又帶來(lái)了云端、通信網(wǎng)端、邊端、車端的連接融合，這是智能汽車發(fā)展的魅力與產(chǎn)業(yè)新希望。這輛EX30就完全符合國(guó)內(nèi)V2X今后的要求，目前在國(guó)內(nèi)也做了很多相關(guān)測(cè)試，今后上市后會(huì)比其他合資電動(dòng)車更“中國(guó)“。【技術(shù)亮點(diǎn)包括兼容各種手機(jī)品牌和型號(hào)的數(shù)字鑰匙、提供與汽車相關(guān)的所有服務(wù)（充電、定位、鎖定/解鎖和加熱）的專用應(yīng)用程序以及最新一代的 Park Pilot Assist 功能。據(jù)說(shuō)后者可以處理所有類型的停車位】

 

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最后，這個(gè)小“屁股”有點(diǎn)小帥氣。