現(xiàn)在10萬級新能源家轎產(chǎn)品越來越多了，但有兩款車似乎一直是消費者繞不開的，純電領(lǐng)域的AION S和插混領(lǐng)域的秦PLUS DM-i，也許有人會問了：“除了他倆，還有更好的選擇嗎？”，這要擱在以前就是個送命題，因為確實找不出比他倆更好的，但現(xiàn)在不同了，因為我們有了五菱星光。

作為兼顧純電、插混雙動力的新能源家轎，五菱星光在面對兩個老資格的競品沖擊下，到底能交出怎樣的答案，我們通過對比來揭曉吧。

 

純電選擇：星光共創(chuàng)版 510 進(jìn)階型對比AION S 魅 580 磷酸鐵鋰

星光共創(chuàng)版 510 進(jìn)階型指導(dǎo)價10.98萬元，AION S 魅 580 磷酸鐵鋰指導(dǎo)價14.68萬元，兩者差價3.7萬元。

空間對比來看，星光定位中型轎車，AION S定位緊湊級轎車，星光軸距為2800mm，比AION S（2750mm）延長了50mm，以身高1.75米體驗者測試結(jié)果來看，星光后排腿部空間接近三拳，星光共創(chuàng)版 510 進(jìn)階型還提供仿皮座椅和駕駛位電動調(diào)節(jié)功能。

（五菱星光）

AION S 魅 580同樣的體驗者，后排腿部空間剛好兩拳，但僅提供皮/織物混搭材質(zhì)座椅，也沒有電動調(diào)節(jié)功能；再就是星光前排靠背可完全向后放平，與后排坐墊組成大床房模式，便于乘客獲得更好的休息姿態(tài)，AION S是無法實現(xiàn)這一坐姿的。

（AION S）

續(xù)航快充對比來看，星光共創(chuàng)版 510 進(jìn)階型純電續(xù)航里程為510km，比AION S 魅 580延長了30km，在雙方都支持快充情況下，星光的2C快充可充電15分鐘續(xù)航延長200km，AION S 魅 580至少需要30分鐘快充才能實現(xiàn)；對于長途出行來說，星光共創(chuàng)版510進(jìn)階型不僅滿電跑得更遠(yuǎn)，而且補能效率更高。

這里再補充一點，星光搭載了同價位少見的后多連桿獨立懸架，相比AION S的后扭力梁非獨立懸架，在側(cè)向支撐、濾震性能等方面都有更好表現(xiàn)。

 

智駕對比來看，星光共創(chuàng)版 510 進(jìn)階型在提供360度全景影像、GPS導(dǎo)航等更實用功能基礎(chǔ)上，還提供全速自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、道路交通標(biāo)識識別、主動剎車、前方碰撞預(yù)警等豐富智駕功能，可以大幅緩解長途駕車的疲勞感，同時有效規(guī)避更多潛在事故風(fēng)險；AION S 魅 580僅提供倒車影像、倒車?yán)走_(dá)、定速巡航等極少數(shù)基礎(chǔ)功能，這還是在售價明顯高于星光前提下的表現(xiàn)。

（AION S）

其他方面，星光共創(chuàng)版 510 進(jìn)階型還比AION S 魅 580增加：車聯(lián)網(wǎng)、智能語音識別、雨量感應(yīng)式雨刷、全車窗一鍵升降、主副駕照明燈、自動頭燈、轉(zhuǎn)向輔助燈、遠(yuǎn)程啟動和藍(lán)牙遙控鑰匙等更豐富便利性功能，幾乎是全方位的吊打?qū)κ至恕?/p>

 

星光共創(chuàng)版 150 領(lǐng)航型對比秦PLUS榮耀版 DM-i 120KM領(lǐng)先型

星光共創(chuàng)版 150 領(lǐng)航型指導(dǎo)價10.28萬元，秦PLUS榮耀版 DM-i 120KM領(lǐng)先型指導(dǎo)價10.58萬元，兩者差價0.3萬元。

空間對比來看，星光依然憑借中型車定位，和4835mm車長、2800mm軸距，實現(xiàn)對秦PLUS（4765mm車長、2718mm）的全面超越，星光不僅外形設(shè)計更大氣、時尚，關(guān)鍵是座艙乘坐更寬敞，尤其是后排腿部空間達(dá)到三拳，相比秦PLUS的一拳零三指超出太多。

（秦PLUS）

再就是星光采用的前麥弗遜+后多連桿獨立懸架組合，駕控體驗更加扎實穩(wěn)健，走顛簸路況更舒適，秦PLUS則是傳統(tǒng)的后扭力梁非獨立懸架，并不適合激烈駕駛，同時對路面顛簸的過濾也不如星光更徹底。

 

續(xù)航能耗對比來看，星光共創(chuàng)版150領(lǐng)航型純電續(xù)航150KM，WLTC綜合油耗低至0.88L，而即便是虧電狀態(tài)下的綜合油耗也只有4.09L，滿油滿電情況下的綜合續(xù)航里程可達(dá)1100km。