它的長度為 430 厘米，電池容量超過 80 kWh，以高達 560 公里的續航里程挑戰最佳競爭對手。起始價格目前未知：其余的，這里是所有信息

從正面看起亞 EV3

2024 年第一季度全球銷量超過 760,000 輛，起亞正準備進入該計劃的核心，從現在到 2035 年，這家韓國汽車制造商將加大向電動化轉型的力度。迄今為止，傳統吸熱發動機與混合動力發動機相結合，在起亞系列中占據主導地位，至少在銷量方面是如此：電動發動機約占總量的 2.4%，這家韓國公司的目標是擴大這一利基市場目標是到2030年市場保有量達到160萬輛。為此，該品牌將重點放在EV3上：基于E-Gmp模塊化平臺，該車定位于SUV中的B級和C級之間。起售價仍未知，預計將于 2024 年底到達經銷商處。

首先需要從尺寸上來定格起亞EV3：長430厘米、寬185厘米、高156厘米，軸距為268厘米，是一款非常接近C級的B級SUV。 EV3誕生于交叉預測：首先是B-SUV在2026年至2027年間將占歐洲總銷量的28%。此外，起亞再次預測，未來幾年電動汽車的銷量將大幅增長，從目前的11%到2030年的72%，始終在歐洲宏觀背景下。因此：增長率最高的細分市場與未來幾年潛力最大的食品相結合。如果計算被證明是正確的——當然，如果公眾欣賞這款汽車——EV3 將是一款成功的汽車，起亞將能夠為它的成就舉杯。所有這一切都是通過重點關注三個支柱：效率、技術和設計。我們先從這最后一個方面來分析。

起亞EV3的后部

起亞 EV3：設計

起亞 EV3 的設計采用了名為Opposites United 的風格路線，大型電動 SUV EV9已經成為其中的一部分。在 EV3 上，效率包含設計，旨在通過利用公司在空氣動力學方面的知識（Cx 為 0.267）來擴展使用范圍。略圓和更方形的形狀會產生發光特征，并在倒Y（前）或水平Y（后）中具有強烈的垂直發展。前保險杠下部有明顯的保護涂層，入口裝飾以及輪拱、側裙和后保險杠區域均采用再生塑料材料。然而，在顏色更豐富的 GT Line 上，相同的區域卻是亮黑色。后者的車輪為 19 英寸，而在基本設置中您也可以選擇 17 英寸車輪。 EV3 推出的齊平手柄和新顏色：在照片中您可以看到淺軍綠色，可與 6/7 其他色調一起使用。

起亞 EV3 實用、科技且舒適的內飾

起亞 EV3：內飾

為了符合該品牌的可持續發展目標，起亞 EV3 的內飾采用了 10 種不同的天然纖維覆蓋物，使明亮的環境變得優雅，色彩靈感來自大自然。該車上的許多部件都獲得了第二次生命：門板、儀表板、中央通道、方向盤、按鈕和地板，總共使用了 28.5 公斤的再生塑料。其目的是讓室內空間成為一種動態的客廳，盡管外部尺寸很小，但仍然有充足的可用空間。行李箱的容量令人驚訝：460 升，折疊座椅后可達到 1,250 升。

起亞 EV3 GT Line 的車輪為 19 英寸

起亞 EV3：技術

最大限度地提高效率，目標是成為具有最佳使用范圍的 B-SUV：這是起亞贏得公眾的戰略，Long Range 承諾單次充電可行駛 560 公里。為此，它使用 81.4 kWh 電池，最大功率為 204 HP，0 至 100 km/h 加速只需 7.7 秒。它比標準范圍的表現更好，盡管具有相同的功率，但后者的數字降低了十分之三秒。不同的電池，58.3 kWh：在這種情況下，續航里程降低至 410 公里。兩者都需要大約半小時才能從 10% 直流充電到 80%，其中標準范圍充電功率可達 102 kW，而長范圍充電可達 128 kW。兩者的最大交流電充電功率均為 11 kW，但計劃在 2026 年選擇 22 kW 的充電功率。不過，從現在開始，起亞EV3本身就變成了一個“能量罐”，能夠通過雙向充電為其他單位提供能量，例如為電動自行車充電或為房屋供電。兩個版本都是前輪驅動，最高時速可達170公里/小時，我們拭目以待起亞未來是否會推出4x4版本。