起亞新晉”戰(zhàn)神”EV3的純電續(xù)航可以達到600公里，這可是現在新能源車型的天花板?。【瓦@個消息就已經讓不少車主群炸了鍋，到底是真是假，讓我們一窺究竟。

”哎喲喂，600公里續(xù)航的純電車啥時候開賣啊，不會太貴吧？”

”可別啰嗦了，敢這么牛逼續(xù)航，起碼40萬起步了吧？”

”hold…住嘴，不會真要80萬天價開賣吧？可別拽我褲腰帶?。?rdquo;

扯扯車流里的吵嚷聲你我也就都明白了，起亞這次捅了一個不小的馬蜂窩。

 

把續(xù)航能力提高到600公里，這可是大殺器啊。

咱們不得不佩服起亞的這波操作，在新能源車型遍地開花的當下，通過續(xù)航能力的突破來蠶食競品的市場，讓不少車企也倍感壓力。

當然，600公里的最大純電續(xù)航也不是浪得虛名。

根據官方消息，起亞EV3基于純電專用E-GMP平臺打造，裝載有81.4kWh的大電池組，經WLTP工況測試，最大續(xù)航力即達到了600公里。

這可真是蠻拔尖兒的一個數據，在同級別車企里算是領先群芳。

給這朵”韓系新貴”打滿分吧，不過僅憑這個就能嚇跑其他車企嗎？過于天真了。

別忘了上個月沃爾沃就發(fā)布了全新入門純電SUV EX30，雖然續(xù)航稍遜一籌，但憑借北歐硬核品質和精細工藝也一直備受推崇。

 

至于國內那些如蔚小理、理想和幾何等新能源品牌，雖然暫時看不到電池能力大幅提升，但同樣因為售價親民一直占據著不小的市場份額。

所以單從續(xù)航能力說事，這未免有些武斷。

畢竟環(huán)境友好、智能科技和整體性價比等因素同樣重要。

說到底買車除了看參數，更多的是看整體實力和口碑。

但不得不說，起亞EV3的續(xù)航提升的確會引發(fā)一定的市場競爭。

當然，消費者其實才是最大贏家。

只要車企持續(xù)推陳出新，相互學習借鑒，為的就是更好地服務我們普通老百姓嘛。

 

除了頂級續(xù)航，起亞EV3在其他方面也毫不遜色。

全車采用了緊湊馬斯克式的方盒子外觀設計風格，不過造型相當科技感十足。

內飾方面，起亞也走簡約科技路線，雙12.3英寸液晶屏搭配5英寸環(huán)視系統(tǒng)，營造出未來感十足的氣氛。

此外車機系統(tǒng)還能連網下載換膚主題，并支持多App拓展功能，想想就很酷炫有沒有？比如你在充電的時候，完全可以通過車載系統(tǒng)隨時看上一部熱門連續(xù)劇打發(fā)時間。

而且EV3上百公里加速只需短短7秒，這速度明顯更快于同級別車型水平。

當然補給方面EV3也相當給力，31分鐘就能將電量從10%充至80%，比電池”吃電”的速度更快。

所以你瞧，除了釋放續(xù)航大招外，起亞EV3其它方面也是無懈可擊。

 

起碼在續(xù)航水平、智能科技和動力性能等多個層面都讓競品汗顏。

結語：

當然，說到底是不是真”神仙打架”的存在，還得拭目以待上市后的真實表現。但不可否認的是，這款起亞新豪車的出現無疑會給市場帶來一絲”驚濤駭浪”滋味兒。

那么最后小編想問：EV3的這波大動作是否會帶動整個新能源車市場升級換代？對此你怎么看？