去年10月首秀概念車后，起亞全新純電SUV車型EV3在日前正式公布。雖然是量產(chǎn)車型，但EV3科幻的氣質(zhì)相比概念車絲毫未減，包括內(nèi)飾設(shè)計(jì)也格外前衛(wèi)。同時(shí)在動(dòng)力上，新車不僅有單電機(jī)和雙電機(jī)車型，而且最長(zhǎng)續(xù)航里程將達(dá)到560公里（WLTP工況）。就目前的產(chǎn)品力來(lái)看， EV3還是頗有亮點(diǎn)，但新車何時(shí)會(huì)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)？未來(lái)定價(jià)又會(huì)是多少？圈哥就來(lái)仔細(xì)聊一聊。

科幻造型不輸概念車

 

在之前首秀的概念車上，EV3就憑借未來(lái)感十足的設(shè)計(jì)成功吸引了一波關(guān)注。而此次EV3正式亮相，新車科幻的氣息絲毫不輸概念車。相較于概念車，EV3主要針對(duì)前大燈進(jìn)行了改動(dòng)，新車大燈組視覺(jué)尺寸要略小一點(diǎn)，且內(nèi)部加入了矩陣式燈珠，更加符合日常使用需求。

 

在其他設(shè)計(jì)上，EV3幾乎與概念車保持了一致，整車突出的線條和撞色的搭配，很好的凸顯了自身的力量感。具體車身尺寸上，EV3長(zhǎng)寬高分別為4300/1850/1560毫米，軸距2680毫米，實(shí)際大小與元UP非常接近。

 

再看到內(nèi)飾，EV3依舊延續(xù)了外觀的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車內(nèi)前衛(wèi)的氣息非常濃烈，整體突出的線條和多邊形拼接的方塊按鍵很好的彰顯了車內(nèi)的個(gè)性。此外，EV3也配備了雙12.3英寸連屏，保證了內(nèi)飾的科技感。

 

顯而易見(jiàn)，無(wú)論是燃油車還是新能源車型，起亞在設(shè)計(jì)上的發(fā)揮一直都非常穩(wěn)定，EV3的造型也確實(shí)做到了獨(dú)樹(shù)一幟、自成一派，這對(duì)于年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)非常具有吸引力

豐富配置，多動(dòng)力選擇

 

在車型配置上，EV3車機(jī)將搭載起亞最新一代ccNC車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)、可選裝HUD、擁有備L2級(jí)智能輔助駕駛，支持對(duì)外放電等。雖然目前EV3還沒(méi)有公布詳細(xì)車型配置，但從已知配置來(lái)看，EV3整體都比較注重科技和實(shí)用配置，對(duì)年輕家用消費(fèi)者來(lái)說(shuō)比較友好。

 

核心的三電方面，EV3將基于400V平臺(tái)打造，推出單電機(jī)兩驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)版車型，其中兩驅(qū)車型電機(jī)最大功率為150千瓦，零百加速時(shí)間為7.5秒。四驅(qū)車型動(dòng)力參數(shù)還未公布。續(xù)航上，EV3搭載容量為58千瓦時(shí)和81.4千瓦時(shí)的電池，WLTP工況下最長(zhǎng)續(xù)航里程為560公里。補(bǔ)能效率上，EV3充10-80%的電量需31分鐘。

定價(jià)成難題？