2024 款雪佛蘭 Silverado EV 評測：巧妙的工程設(shè)計彌補了 EV 的缺點

全尺寸卡車的世界不僅僅迎合商人、木匠和休閑露營者的需求。這種車型在北美的銷量僅次于緊湊型 SUV，它需要成為家庭運輸車、通勤車和夜間出游的豪華車。

添加電動動力系統(tǒng)使這項任務(wù)變得復(fù)雜，但2024 款雪佛蘭 Silverado EV（通用汽車的第二款電動皮卡（第一輛是 GMC Hummer EV））擁有做到這一點的技巧和功能。

福特率先推出了 F-150 Lightning 皮卡，不過 GMC Hummer EV 也早于它發(fā)布。與此同時， Rivian R1T、GMC Sierra EV 和特斯拉Cyber?truck 也加入了這一行列。

Silverado EV的尺寸與汽油動力的 Silverado 的長度和寬度幾乎完全相同。

雪佛蘭 Silverado EV 的續(xù)航里程如何？

這些巧妙的解決方案首先從外部開始，前端采用減阻設(shè)計，主動式空氣動力學(xué)襟翼可將空氣引導(dǎo)至卡車兩側(cè)，使其在兩次充電之間實現(xiàn)令人印象深刻的全電動續(xù)航里程，最高可達(dá) 450 英里。這就是 Silverado EV 4WT 的續(xù)航里程。

本次評測測試的 Silverado EV RST 續(xù)航里程為 440 英里，而即將推出的 Silverado EV 3WT 續(xù)航里程為 393 英里，之后才需要前往銷售點。福特的 Lightning 每次充電的最大續(xù)航里程為 320 英里，Rivian R1T 的續(xù)航里程為 315 英里。特斯拉表示，最近發(fā)布的Cyber??truck續(xù)航里程為 301 英里，但在測試中發(fā)現(xiàn)它更接近 250 英里。

2024 款雪佛蘭 Silverado EV 前視圖駕駛。2024 款雪佛蘭 Silverado EV RST 續(xù)航里程為 450 英里。

2024 款雪佛蘭 Silverado EV 側(cè)視駕駛。2024 款雪佛蘭 Silverado EV RST 標(biāo)配全輪驅(qū)動。

2024 款 Silverado EV的整體造型靈感來自運動型 Avalanche 皮卡，其支撐結(jié)構(gòu)從駕駛室后部延伸到車廂。在 Silverado EV 上，駕駛室后壁巧妙地折疊和分開。雪佛蘭稱之為“中門”。

如果貨艙空間狹窄，Silverado EV 的中門可以像后排座椅一樣以 60/40 的比例分開。用戶還可以保持后窗原位，并將下部折疊下來，以享受額外的空間，而無需使用后車廂蓋讓風(fēng)吹進(jìn)來。

此外，后擋板可以打開，以便將長達(dá) 10 英尺 10 英寸、寬 48 英寸的木板放入床中。

所有版本的 Silverado EV 都將專門提供 Crew Cab 配置，與汽油車型相比，前懸更短，有助于提高外部視野。自適應(yīng)空氣懸架使卡車在高速行駛時盡可能保持低位，從而進(jìn)一步提高效率。

雪佛蘭 Silverado EV 的功率是多少？可以牽引嗎？

所有 Silverado RST EV 均采用全輪驅(qū)動，每個軸上均配備一個電機（工作卡車型號可以指定為后輪驅(qū)動）。最強大的版本在其最具運動感的“Wide Open Watts”（WOW）驅(qū)動模式下總共可提供 754 馬力 (hp) 和 785 磅英尺 (lb-ft) 的扭矩。在該模式下，這輛 8,000 磅重的卡車可以在 4.5 秒內(nèi)從零加速到 60 英里/小時。當(dāng)它停下來時，重量會劇烈移動，導(dǎo)致卡車車身俯沖。有些物理定律是無法阻止的。

Silverado EV WT 于去年面向車隊客戶推出，提供 510 馬力和 615 磅英尺的扭矩。該系列將于明年推出 Trail Boss 變體。

經(jīng)過測試的 Silverado EV RST 額定牽引力為 10,000 磅，但在使用過程中續(xù)航里程會急劇下降，并且可承載高達(dá) 1,500 磅的有效載荷。