作為寶馬最為優雅的跑車，雖然它每年銷量并不高，但在國內還是有一定知名度，差不多價位的競品，除了捷豹F-TYPE軟頂敞篷就是保時捷718了，畢竟奔馳SLK，奧迪TT都已經絕跡多年。
展車為它的6缸M40I版本，顧名思義，它和M340I/M440I/540I一樣，都是3.0TL6發動機，8AT變速箱+后驅，調校不太一樣，540I是340馬力/450牛米，它是340馬力/500牛米，零百加速4.5秒，比540I更快，畢竟體型，級別都不一樣。
和豐田“借雞生蛋”的緣故，這臺車和豐田“牛魔王”SURPA同平臺打造，兩者有太多相似之處，尺寸也差別不大，4337.1867.1312，軸距為2470MM。
前臉并沒有標配激光大燈，只是LED的，雙腎格柵較為扁平，大燈設計，也和寶馬傳統的4系轎跑也不一樣，配置非常一般，無框門，倒車影像，19英寸輪圈（帶攬藍色涂裝M性能卡鉗），定速巡航等，需要選配自適應巡航，并線輔助，尾部集成了高位剎車燈，開出去辨識度還是挺高的。
打開車門后，率先引入眼簾的，還是12.3英寸全液晶儀表盤+10.25英寸中控屏，Z4沒有換代，依然是上一代寶馬的設計語言，傳統擋把，比目前的電子換擋，更為經典，真皮方向盤，轉向精準，方向盤打哪指哪，座椅是皮質&ALCANTARA，Z4的車廂比較小，更適合那些年輕男女乘坐，自然也無視性價比。
畢竟，在意性價比的，也不會多看Z4一眼，好歹是頂配，前排手機無線充電，HUD抬頭顯示，8個揚聲器以上的哈曼音響，11色氛圍燈，都是標配。
23款裸車64.09萬，而60多萬價位的保時捷718 BOXSTER，捷豹F-TYPE敞篷，都是2.0T，Z4在排量方面，有著巨大優勢，目前，優惠下來全部落地在60萬以內。不知道有多少朋友準備撿漏呢？