百度蘿卜快跑在武漢投入大量使用，2024年底在武漢要實現收支平衡，到2025年進入全面盈利期。
出租車行業最開始一個車牌值40_50萬，當初也是一個賺錢的行業。
網約車的出現，使以前的黑出租有了合法的外衣，可以光明正大的拉客運營，網約車的出現使正規出租車行業傷筋動骨。
在百度如火如萘的在武漢大規模推行無人駕駛出租車之際，德州陵城區，新能源純電出租車投入運營，網評：新能源純電出租車具有環保，駕駛舒適、運營成本更低的優勢，使出租車從業者獲得更高的收益。
百度蘿卜快跑無人駕駛出租車，未來定是出租車從業者的終結者。明知道有駕駛員駕駛的出租車生存空間越來越小，有些地方還在高調推行有人駕駛新能源純電出租車，個中涉及復雜的利益糾葛。
舉個淺顯易懂的例子，當年農村推行惠民政策，村村通公路，而后又推行集村并鎮，鄉鎮一體化。
有的地方路修好了，屯子拆遷了。有的地方至今也沒修上水泥路。
總之，智能化的發展，給底層從業者造成就業壓力越來越大，本來經濟蕭條，失業率居高不下，智能化的替代，無疑給底層人就業雪上加霜！