長安啟源今年將帶來一款全球首款量產可變新汽車，它形態能變，功能可變，軟件可變，在車市罕見。就連比亞迪王傳福董事長看到實車，都忍不住稱贊：“這就是創新”！這臺車就是長安啟源E07，實車此前已經在北京車展上亮相，該車將于10月開啟批量生產，年內正式上市。
大體上來看，它整體比較簡約，一看就知道是一臺新能源車型，但整車輪廓比較個性，讓人分不清到底是“皮卡出了軌，還是SUV劈了腿”，這到底是一臺皮卡還是SUV，相信這也是大家最關心的問題。
長安啟源E07定位中大型SUV，擁有超5米的車長以及超3米1的軸距，是長安基于SDA架構打造的首款“數智新汽車”，主打數字化和智能化。
這種類似皮卡的形態注定了它和我們認知的傳統SUV有所不同，甚至比一些跨界SUV還要個性。具體來看，前臉采用了貫穿式燈組，中央部分可自定義顯示一些畫面，像隱藏式門把手、低風阻輪轂這些設計也都出現在這臺新車上。
這臺車最特別的就在C柱后半部分，整個C柱相當粗壯，C柱之后的線條也一直下滑至車尾，有著明顯的溜背式效果，但是更像是一臺皮卡加裝了后斗，它也沒有那種傳統的尾門，尾門造型和皮卡都比較相似。
最亮點的部分來了，首先形態可變，它的后穹頂可以電動滑開，露出尾廂，此時E07瞬間就能變成一臺皮卡車，后備廂擁有不限高的裝載能力，同時尾門也可以向下電動翻折90度，來擴后備廂的縱深。此次此刻，我們將二排座椅放倒，可以和后備廂聯通成一個整體，當雙人床來使用，要知道這還是一張能讓你親近大自然、完全沐浴陽光的一張床。
另外，當我們不需要這種場景的時候，駕乘艙和后備廂也能通過玻璃完全隔斷，來提高整個座艙的NVH表現。
此前我也在北京車展上對實車進行了體驗，空間舒適性、內飾的精致感都還可以，包括配色也比較講究，大致來說就是一臺20多萬的新能源乘用車的內飾表現。整個座艙也明顯是目前電動化時代流行的極簡科技風，甚至連傳統的表盤都沒有，取而代之的是大尺寸AR-HUD。
整個內飾最惹眼的就是這一塊“向日葵屏”，除此之外，新車還提供了副駕屏，甚至后排也有放置屏幕的模塊，副駕屏則在傳統的遮陽板位置。
