奔馳E級作為中大型豪華轎車市場的主力產品之一，在國內的知名度是比較高的，并由北京奔馳引進，按照長軸距版本進行合資國產銷售。而在奔馳、寶馬、奧迪當中，奔馳E級以豪華舒適為主要賣點，那么，在完成了最近一次換代之后，它是否還會延續過去的定位？又產生了哪些風格變化呢？我們就一同來看一看。

 

奔馳E級提供了兩套外觀裝飾，這里看到的是標準轎車版本。該版本在車頭采用了單車標設計，引擎蓋邊緣布局了奔馳比較經典的三叉星立標，而盾形格柵則采用了類橢圓形設計，并通過鍍鉻金屬打造了由鏤空橫幅覆蓋的對稱中網。同時，車輛大燈從鷹眼設計變更為了類似“花生”的造型，保險杠布局了三區風道，內部都帶有小尺寸金屬橫條點綴。側后方來看，C柱會帶有雙L型裝飾徽章，而尾燈則采用了雙三角樣式，并在內部使用了與車標相似的燈腔造型。而后保險杠則通過金屬鍍鉻條完成了左右貫穿，實際排氣管則為隱藏設計。

 

 

除了傳統標準轎車版本外，奔馳E級也提供了運動轎車版本。車輛采用了與標準轎車版本不同的前臉，除了提供雙車標設計外，盾形中央則使用了滿天星中網覆蓋，前保險杠除了多區風道外，實現了兩端導流區的貫穿，內部也帶有金屬條幅來實現擾流優化。同樣地，尾部也代購帶有后保險杠的運動設計，中區布局了運動護板，而兩端則采用了扁平狀雙出排氣管。

 

 

尺寸空間方面，采用長軸距國產的奔馳E級擁有5092/1880/1493mm的長寬高，而軸距則達到了3094mm，這能為車輛的后排乘坐空間建立起優勢，而車輛的后備廂儲物空間也達到了540L。關于乘坐，奔馳E級提供了全皮座椅，并標配了含腿托在內的前排電動調節按鈕，可前排座椅加熱/通風與主駕駛位置記憶，而后排除了4向電動調節與加熱功能外，也可通過選裝獲得通風功能。同時，艙內除標配氛圍燈、雙溫區空調、分段式電動天窗外，也可獲得全車隔音玻璃、后排隱私玻璃以及電動遮陽簾等優化綜合乘坐反饋。

 

 

 

內飾方面，奔馳E級采用了由高通驍龍8295芯片支持的智能座艙，布局有三塊主要屏幕組成的MBUX Supersreen（第三代MBUX智能交互系統），其中，14.4英寸中控屏與12.3英寸副駕娛樂屏都隱藏在同一塊玻璃質感面板之下，而包括頂置環繞出風口、多屏組合，還有T型樣式方向盤都會帶有邊緣金屬來防磕碰。另外，在裝飾上，中控臺頂端位置的軟裝飾會進入到門板中，而門板上的烤漆與金屬會帶有撞色，整體軟包覆蓋面積是比較大的。

 

信息娛樂上，第三代MBUX有5G網絡支持、帶來了多屏聯動，能夠支持CarPlay手機互聯與在線互聯功能，并能進行智能語音交互與遠程控制，而車輛也能實現更多生態應用程序搭載，通過內置功能實現導航等操作。其中，智能語音實現了可見即可說，也能直接操作天窗、座椅加熱/通風等配件功能。

 

安全輔助上，奔馳E級支持標準化的L2級輔助駕駛功能，包括車道偏離預警、自動緊急制動、車道保持輔助、交通標志識別、泊車輔助等功能均為標配。同時，車輛還可實現高速NOA智能領航輔助，也帶有自動變道輔助、匝道出入等功能。安全方面，奔馳E級也獲得包括膝部、前排中央等位置共13個安全氣囊，并帶有Pre-Safe預防性安全系統等。