到中型七座SUV這個級別的車型，相信大家第一時間想到的肯定是豐田漢蘭達這款車，的確 自從豐田將漢蘭達這款中型SUV引入咱們國內至今，它憑借著豐田皮實耐用以及碩大的乘坐空間表現，在同級別車型當中脫穎而出，深得廣大車友們的喜愛。

為此 但凡是想要購買一款中型七座SUV車型，基本上漢蘭達都會成為廣大車友們的首選對象，以至于 這么多年來，漢蘭達這款車一直都處于加價的狀態，說到這里 可能部分車友就會站出來反駁了，漢蘭達這款車既然這么受到廣大車友們的喜愛，而且現如今不僅不需要加價購買了，反而還有著不錯的優惠給到咱們消費者，那在這樣的優越條件之下，反而漢蘭達在銷量上卻不及老對手途觀L了？帶著這樣的疑問，本期咱們就一起來看看漢蘭達都干了哪些愚蠢的事吧。

首先 廣汽豐田漢蘭達之所以賣不動了。

其一 就是近年來新能源汽車的崛起，因為隨著汽車排放的更高標準，現在大多數購買車輛的車友們都更加的偏向了新能源汽車，這也直接導致了傳統燃油車在銷量上的嚴重下滑，而除了新能源汽車的沖擊以外，近年來咱們自主品牌的傳統燃油車也一直在不斷的更新迭代，在各方面的綜合表現也有超越合資車的能力，例如吉利星越l 奇瑞瑞虎8以及比亞迪唐等自主品牌車型在汽車市場中都有著不錯的表現，畢竟咱們自主品牌的車型，無論是車輛的做工用料還是實際的乘坐空間表現以及動力等方面，都是不亞于豐田漢蘭達這款車的，因此在這樣的情況下，很多車友在購買車輛的時候已經不像以前那么盲目了，現在的車友們已經知道將車輛之間拿來進行對比，再綜合自身的實際用車情況來購買適合自己的車輛，那在這樣的情況之下，漢蘭達就沒有了往日的優勢，自然銷量上 上不去，那肯定是越來越不行了。

其二 就是在車輛的價格方面，因為作為一款家用SUV車型，漢蘭達這款車的車輛價格竟然達到了一些豪華品牌車型才有的水準，例如以漢蘭達目前的最終裸車價，咱們同樣能夠買到一線豪華品牌奧迪q5l這款車的一些中配車型，同時也可以買到凱迪拉克 別克以及福特等旗下的一些中型SUV車型，說到這里 可能部分車友就會站出來反駁了，豐田漢蘭達這款車的指導價不是26.88-34.86萬元嗎？以目前的優惠力度來算的話，它的最低配車型不也才21萬左右的裸車價嗎？的確 這么說也沒錯，但是20多萬指導價的五座版本車型，4S店根本就沒有售賣，為什么這么說呢？因為廣汽豐田能夠推出漢蘭達五座版本車型，主要就是來拉低漢蘭達這款車的售價，而非是真正意義上產五座版本這款車，所以路上咱們看到的漢蘭達基本上都是中高配的版本車型，然而，它的中高配版本車型的裸車價，已經和很多二線豪華品牌的中型SUV車型價格重疊了，那在這樣的條件下，在價格這個環節上，漢蘭達根本不具備什么性價比，那在銷量上怎么又會有更高的突破呢？

其三 就是在車輛的配置方面，因為作為一款主打家用的七座SUV車型，漢蘭達這款車的配置實在是低的可憐，例如一款20-30萬左右的SUV車型，前后駐車雷達 液晶儀表以及真皮方向盤等最基礎的車輛配置都沒有標，要知道像這些配置就幾萬塊錢的老頭樂都有配備，而作為一款主打家用的SUV車型，漢蘭達居然沒有這些最基礎的車輛配置，反觀咱們一些自主品牌車型，配置那是給你堆的滿滿的，哪怕是你買它最低配的車型，配置也能夠讓你吹三天三夜，而漢蘭達這款車呢？配置實在是太寒酸了。

綜合上述，咱們就不難發現漢蘭達為什么越來越賣不動了？畢竟在目前咱們國內汽車市場，新能源汽車絕對占有主導地位，這對于很多傳統燃油車而言都是致命的打擊，包括漢蘭達這款標桿級別的中型七座SUV車型在內，而在價格方面，漢蘭達又不具備任何優勢，最后在車輛的配置方面，更是寒酸到家了，那在這樣的條件下，你漢蘭達能賣的好那就怪了。

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