今日，上汽通用五菱官方宣布五菱榮光小卡超長款正式上市，貨箱長度最長可達3210mm，官方售價4.43萬起，意在以升級品質滿足更多用戶使用場景需求。品質升級，超高質價比，給用戶帶來致富新選擇。

一直以來，五菱始終秉承“人民需要什么，五菱就造什么”的理念，深耕商用車市場，時刻把握市場動向，以用戶需求為導向，不斷推陳出新，打造眾多爆款車型。截止至2023年年底，五菱商用車累計銷量已達2000萬輛，其中貨車銷量超500萬。2023年，五菱微貨以年銷售40萬輛的成績，連續12年蟬聯微貨細分市場占有率第一，再度證明五菱品牌在微貨領域的出眾實力和強大號召力。

繼3月18日榮光新卡超長款雙后輪上市后，五菱商用車再度出擊，推出五菱榮光小卡超長款，雙車超長上新，以超高品質助力用戶創業致富。作為五菱小卡系列的經典之作，五菱榮光小卡于2011年正式上市，以皮實、耐造、多拉快跑、質量好而深受廣大創業者喜愛，成為廣大用戶的創業致富神器，自上市以來，榮光小卡系列車型累計銷量超過230萬輛，是當之無愧的微小卡市場王者。本次推出的五菱榮光小卡超長款，在原版榮光小卡加長款的基礎上再度升級，以越階配置，滿足用戶新升級需求。

超長更能裝，致富好搭檔

五菱榮光小卡超長款貨箱尺寸再升級，加長加高更能裝。軸距3050mm，整車尺寸5055mm*1630mm*1870mm，小巧靈便，便于用戶走街串巷、出入地庫等更多致富場景。單、雙排貨箱長度分別為3210mm、2500mm，寬度1520mm，貨箱容積進一步提升，一次可裝下更多貨物，致富快人一步。

承載方面，五菱榮光小卡超長款采用雙層大梁結構，大梁厚度達210mm，承載超強更能拉。車架采用高強度鋼，貨箱承載區域采用8根橫向加強梁，車架橫梁分布均勻，且排布密集，有效提升整車扭轉剛度，以及車架結構穩定性，搭配左右各6片加強型鋼板彈簧，重貨承載更穩健。此外，榮光小卡超長款使用175/75R14輕型載重輪胎，并用5顆加強型螺栓固定，耐磨耐用更可靠。

在動力上，新車采用1.5L排量發動機，最大功率75Kw，最大扭矩136N.m,百公里綜合油耗單排6.6L，雙排6.9L。動力大，油耗低，用戶口碑極佳，實際使用中，用戶載貨每公里使用成本低于5毛錢，省心更省錢。

安全配置方面，榮光小卡超長款全系標配ABS+EBD，在緊急制動、冰雪/濕滑路面等行駛路況下，最大限度保持車輛行駛穩定性，讓日常運營更安心。同時采用10吋超大真空剎車助力泵，搭配前盤后鼓雙回路制動器，制動力更強，剎車距離更短，載重行駛更安全 。

依托全國2800家門店和售后網點，五菱服務體系已實現全國98%地級市覆蓋，解決用戶的后顧之憂，提供可靠用車保障。此外，五菱貨車家族憑借著皮實耐用的品質和超高的市場保有率，常年在二手車市場保持超高保值率，為用戶未來的賣車換車帶來更多實惠。

積極響應用戶需求，打造極致質價比

深耕商用車市場40余年，五菱商用車始終精準把控市場動態，洞悉用戶需求。五菱榮光小卡超長款的推出，是五菱商用車始終以用戶需求為導向的造車理念的又一次體現，也是五菱汽車以超高質價比推動品質平權的又一表現。新車貨箱加長更加強，滿足用戶裝修建材、快遞物流、日用百貨等多重使用場景，為用戶創業致富提供全新選擇。

作為市場用戶雙重認證的實至名歸的微貨王者，五菱商用車始終以皮實耐用的品質為用戶所認可，通過不斷迭代升級的產品滿足用戶多樣需求，實現銷量口碑雙豐收。本次推出的五菱榮光小卡超長款，貨箱加長更加強，滿足了廣大用戶對于微小卡車型更大尺寸、更大裝載、更多配置等方面的實際需求，還以實惠價格帶來更低購車門檻，必將成為廣大用戶創業致富的最佳拍檔。

同時，4月五菱汽車開啟五菱商用車煥新季，率先響應《推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案》，貨車全系加碼置換補貼至高5000元。兩款超長上新，全系置換加碼，助力廣大用戶創業致富之路。

未來，五菱商用車也將繼續秉持“人民需要什么，五菱就造什么”的理念，堅持從用戶需求出發，充分考慮用戶的多重使用場景，持續推出更多優質產品，為用戶奮斗致富、一路前行提供堅實可靠的伙伴。