5月20日,“長續航新主流混動SUV”榮威D5X DMH正式上市，以“10萬級最強混動SUV”的超級性價比，為中國主流家庭提供混動SUV新選擇。榮威D5X DMH共推出135暢行版、135豪華版、135旗艦版、135科技版四個版本車型，讓用戶“入門即享長續航”（全系CLTC純電續航135km）。即日起，用戶支付1000元訂金可膨脹至11000元，直接抵扣車價后，榮威D5X DMH限時權益價10.98萬元-13.68萬元。
既要滿足城市日常通勤，又要能在節假日實現“詩和遠方”；既要有應對各種道路工況的充沛動力，又要能省油。基于對混動SUV用戶核心訴求的精準洞察，榮威D5X DMH搭載了1.5T DMH超級混動系統，采用擁有更強動力的1.5T超混專用發動機，峰值功率和扭矩分別為110kW、235N·m，配合采用P1+P3兩擋雙電機構型的超混專用變速箱，帶來零百加速僅6.9秒的澎湃動力、平順如電車的駕駛體驗。
一直有勁一直省、更長續航是榮威D5X DMH的“殺手锏”。得益于熱效率極值大于43%的發動機、同級容量最大的21.4kWh高效長續航電池，D5X DMH全系純電續航達到同級最長的135km，綜合續航達1300km。而在今年年初的海南環島實測中，榮威D5X DMH更是以1621km的真實綜合續航和3.8L的實測百公里平均油耗，展現了超凡的高效節能實力。
作為榮威“D家族”推出的首款混動SUV，榮威D5X DMH更長續航、更強動力的技術底氣，源自上汽榮威十年磨一劍打造的DMH超級混動技術。該技術實現了三個“首創”——首創“能量域”全域熱管理，首創“五合一”PICU動力總成大腦，首創發動機+P1電機同軸結構，以軟件算法為核心，匹配混動專用硬件，“軟硬兼施”，做到超級融合，實現最強性能和最優指標。
隨之榮威D5X DMH的上市，也標志著堅定打好技術戰、打響品質普及戰的“榮卷風”行動拉開第二幕。在同質化嚴重、價格戰頻起的汽車消費市場，榮威將堅持以核心技術驅動核心市場、以高價值高品質的產品帶給用戶新選擇，在保持價格優勢的同時堅持大廠品質，將品質普及戰進行到底。
依托DMH超級混動系統，第三款搭載該系統的車型榮威iMAX8 DMH計劃于今年第四季度正式上市，榮威也將加速打造“插混第一陣營”，讓中國消費者率先體驗到世界領先的混動產品。