不知道大家發現沒有，最近幾年，雖然新能源銷量猛增，但用戶滿意度卻持續下降，除了續航、補能焦慮等問題，高昂的保險費用、較差的保值率和不斷上漲的充電費用，也增加了使用成本，最后車主們綜合算下來，有些純電車型甚至比燃油車還費錢。

于是在換購時，好多車主選擇繼續重回燃油懷抱。作為燃油車時代的主力，德系的大眾品牌應該是主流之選，尤其是針對熱門的SUV品類，途觀L一直是一款標桿車型，尤其是最近推出了鉅惠福利，吸引力還是相當大的。

多重直降補貼，誠意拉滿

我們先說一下大背景，趕上上汽大眾成立40周年，旗下多款主銷的出眾款車型給出了優惠，其中，途觀L出眾款至高優惠2萬元，調整后，330TSI R-Line龍耀版售價為21.70萬元，300TSI龍騰版為18.68萬元。

要知道，330TSI R-Line龍耀版作為全系的高配車型，以往配置差不多的都要在25萬以上，可見此次力度之大。同時，限牌城市還可享受8000元置換或本品增購補貼，非限牌城市可享6000元置換或本品增購補貼；幸運抽獎至高可得8,888元現金券；還有至低0首付，至低0月供，至高5年0利率等購車政策。另外還有2000元的購車現金券或者4500元的保養券可選。老車主推新成功后，可以與新車主各自獲得300元等值V豆。

綜合算下來，途觀L出眾款的優惠力度高達4萬元左右，這波兒羊毛相當值得薅。作為對比，本田CR-V的燃油版車型，僅提供了至高1.6萬元的置換補貼，相對來說還是途觀L出眾款更有誠意一些。

產品力突出，德系品質更勝一籌

我們再來根據大家最關心的空間、配置和動力等性能維度，來了解一下途觀L出眾款的產品競爭力，依照20萬左右的預售區間，選擇指導價21.70萬的途觀L 330TSI R-Line龍耀版，與指導價21.09萬的本田CR-V兩驅睿型版進行對比。

外觀我們就不多說了，兩款車都擁有比較出色的原創度，但是途觀L帶有R-Line外觀套件，年輕運動的氣息更足一些。尺寸方面，途觀L的車身長寬高分別為4735*1859*1677mm，軸距2791mm；本田CR-V為4703*1866*1680mm，軸距2701mm，可以看出受制于造型的原因，兩車的寬度和高度差不多，但途觀L的長度和軸距更有優勢，這也帶來了更好的車內縱向空間。

配置部分，途觀L的表現也相當到位，提供了10.3英寸的液晶儀表+12英寸的懸浮屏，支持無線CarPlay/Carlife，12向主副駕駛座椅電動調節、前排座椅駕駛、智能電尾門和全LED大燈等配置。

本田CR-V的屏幕尺寸為10.2英寸液晶儀表與10.1英寸大屏的組合，但功能性差了點意思，僅支持Carlife手機連接，無座椅加熱，副駕座椅只提供4向調節功能。此外，到了這個價位，沒有車頂行李架和電動尾門，有些說不過去。

動力方面，途觀L出眾款配備了2.0T發動機與7速濕式雙離合變速箱的組合，最大功率137kW，最大扭矩320N·m，百公里加速時間為8.8s，WLTC綜合油耗6.99L/100km；本田CR-V則是1.5T+CVT，最大功率142kW，最大扭矩243N·m，百公里加速時間為9.4s，WLTC綜合油耗7.31L/100km。

途觀L的發動機排量更大，在加速和燃油經濟性方面的表現更加突出一些，高效的動力系統，也反應出了硬氣的技術實力。此外，途觀L也代表了德系的品質做工，像一體式沖壓車門、型鋼門鉸鏈、激光焊接等，都是時下較為先進的制造工藝，而且全車高強度鋼材占比達75%，用料相當扎實。

小結：對于喜歡燃油SUV的買家來說，途觀L和本田CR-V都是繞不過的選擇，目前看，途觀L的競爭力更加出色，在鉅惠補貼力度大的基礎上，差不多的售價前提下，途觀L擁有更寬敞的外觀、運動的造型設計、豐富的配置和強勁的動力等特點，目前是抄底好時機，感興趣的朋友們可以實際試駕下。