緊湊型轎車中，本田思域和次?世代馬自達三昂克賽拉這兩款日系車在國內汽車市場都表現出色，無論從性能、外觀還是配置方面來看，它們都有各自的優勢。買車時總會拿來對比，下面就兩款車型做個對比：

圖片來源網絡侵刪

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外形

次世代 MAZDA3 昂克賽拉

采用全新世代「魂動2.0」設計哲學，刪繁就簡。簡單大氣的造型，搭配熏黑矩陣式格柵，LED大燈，車身的修長和流線型線條，彰顯運動時尚氣息，搭配水晶魄動紅車漆，驚艷四座。

車身長寬高分別是4662*1797*1445mm，軸距2726mm。

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十一代思域

爽快簡潔的車身線條，前臉兩側犀利的大燈，點亮后炯炯有神。舒展的車身腰線，搭配上黑色輪轂黑色尾翼，突顯運動風。

長寬高分別為4674x1802x1420mm,軸距達到了2735mm。后備箱內部設計比較規整，不支持后排座椅放倒，空間有限。

兩款車大小差不多，昂克賽拉高了20mm。但是對比外形，一舉斬獲世界年度設計車、德國紅點設計和中國年度車大獎的昂克賽拉顯得車身線條更流暢，更修長，車頂溜背設計醒目，搭配上水晶魂動紅，吸睛程度更高一籌。

內飾

次世代 MAZDA3 昂克賽拉

車內飾采用軟性材質、觸感細膩的高級真皮

用料考究。中控臺飾板采用激光雕刻底紋雙層成型的，給人帶來高品質觸摸感，觸感統一的按鍵及旋鈕，使用靈敏方便調節。配置8.8英寸的手寫滑控的新一代馬自達悅聯系統。2024款昂克賽拉將標配倒車影像、倒車雷達、全車窗一鍵升降、7英寸彩色儀表盤和carplay/carlife連接手機投屏，提升了功能便利性。部分車型增加了360度全景影像。10.25英寸觸控屏以及L2級別輔助駕駛系統等高科技配置，為用戶帶來輕松便捷的駕駛體驗。

主駕頭部空間接近一拳左右剩余。后排座椅離主駕駛位置大概一拳左右。車內空間比十一代思域小一點。

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十一代思域

內飾全面提升，整體設計延續簡潔大氣的風格，座椅采用高質感麂皮絨雙拼面料，座椅電動調節僅支持主駕和副駕。后排座椅標配出風口，頭枕，兒童座椅接口，但不能放倒。中控搭配9英寸智能屏和10.2寸液晶儀表屏。儀表可顯示多項行車信息。主題簡單，功能滿足日常使用。方向盤配備多功能實體按鍵。

主駕頭部空間有一拳左右剩余。后排座椅離主駕駛位置一拳左右。

兩款車型，思域的中控臺上方比較平整，利落。豐巢式的網格成為視覺焦點，按鍵較大，車內座椅預留空間比昂克賽拉略大一點。整體風格比較中規中矩。

昂克賽拉軟性材質較多，搭配精致的鍍鉻飾條，中控臺整體設計風格看起來更精致，展現出了這臺車的“輕奢”風范。中控屏采用了扁平化設計，不擋視線，不過馬自達這款屏幕若支持觸摸就更完美。

動力

次世代 MAZDA3 昂克賽拉

搭載了一臺2.0L的自然吸氣發動機。該發動機的最大馬力為158Ps，最大功率為116kW，最大扭矩為202N·m。傳動系統采用6擋手自一體變速箱，油耗方面為5.8L/100km

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第十一代思域

搭載了1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力為182Ps，最大輸出功率高達134kW，峰值扭矩達到240N·m。與發動機相匹配的CVT無級變速箱使得駕駛更加順暢，動力更強勁。

昂克賽拉對底盤的調校很出色。換擋平順自然，直線加速平穩，加速水平沒有思域的好，但是夠家用。動力輸出線性可控，有效抑制車身側傾，車輛過彎更穩定，被譽為“最美彎道王”。實現人馬一體的操控。

安全

昂克賽拉可謂拿下了安全碰撞測試界的“大滿貫”。中保研的測試之中則獲得了六項全優的“G”級評價，在美國IIHS碰撞測試中，耐撞性所有項目均獲得G級優秀評價。車身應用大量高強度材料，用料扎實，安全系數非常高，尤其在A/B柱和防撞梁做了加強處理，采用了全球首度開發的1,310兆帕(Mpa)級高張力鋼材冷成型部件，車身590兆帕(Mpa)以上高抗拉強度鋼材使用率高達54%，位列同級別第一。