國內(nèi)B級車向來是商務(wù)居家場景的首選車型，因此也被不同的車企視為必爭之地，經(jīng)過長期的優(yōu)勝劣汰，在燃油車領(lǐng)域，大眾帕薩特和本田雅閣無疑是勝者中的贏家，兩者銷量均排在前列，那它們誰才是B級轎車之王呢？今天我們以16.44萬的帕薩特280TSI星空精英版和16.48萬的雅閣260TURBO尊貴版為例來看看孰強孰弱。（以下簡稱帕薩特和雅閣）
外觀對比：
帕薩特為了迎合年輕消費者的審美，前臉采用星輝點陣中網(wǎng)結(jié)構(gòu)，中央則搭配有貫穿的飾條裝飾，前包圍區(qū)域通過C型裝飾條和菱形格柵增強動感。車側(cè)區(qū)域為了削弱老款偏向商務(wù)范兒的氣質(zhì)，首次采用流線型溜背車頂，鍍鉻裝飾條和內(nèi)凹車門設(shè)計提升了立體感。車尾部分，溜背設(shè)計延伸至尾門，貫穿式的尾燈設(shè)計也迎合了家族主流，燈帶下方還配有“PASSAT”標(biāo)識，外凸的后包圍底部還包覆了黑色護板和鍍鉻條裝飾，并使用了隱藏式的排氣。
本田雅閣的外觀則一改老款的動感，設(shè)計上融入了復(fù)古元素，車頭造型寬扁低趴，中網(wǎng)為小巧六邊形結(jié)構(gòu)，并與大燈相連，前唇的貫穿式進氣口和橫向飾條拓寬了車頭視覺。車側(cè)保持流暢溜背設(shè)計，車頂線條延伸至后備廂，并采用鍍鉻窗線和平行線條拉長了車身視覺。車尾造型敦實，后備廂輪廓有凸出邊角，并采用貫穿式尾燈和熏黑飾條組合，后包圍輪廓清晰，底部黑色護板上揚，隱藏式排氣布局彰顯簡約精致。
內(nèi)飾對比：
帕薩特的中控臺設(shè)計以駕駛員為核心，采用傾斜的T型布局，通過方正的輪廓劃分出清晰的功能區(qū)域，橫向線條的運用則拓展了車廂的視覺空間，在內(nèi)飾材質(zhì)方面，帕薩特采用軟性搪塑材料包覆，細(xì)節(jié)處則加入鍍鉻和烤漆飾板裝飾。在科技配置方面，帕薩特的中控臺中部配備了內(nèi)嵌式屏幕作為主界面，并標(biāo)配10.2英寸液晶儀表盤，8英寸的中控屏幕配備藍(lán)牙、CarLife、CarPlay和原廠互聯(lián)功能，支持車聯(lián)網(wǎng)和4G連接，整車帶有L1級輔助，在巡航方面能提供更安全的支持。
雅閣的內(nèi)飾通過富有層次感的臺面結(jié)構(gòu)和T型中控架構(gòu)，同樣劃分出清晰的座艙區(qū)域，臺面中央帶有金屬網(wǎng)格格柵，并將出風(fēng)口隱藏其中，臺面頂部也加入了階梯化的軟性面料覆蓋。中央懸浮屏尺寸為12.3英寸，儀表區(qū)則采用10.2英寸的全液晶儀表顯示，提升了車內(nèi)的科技感和交互體驗。中控屏內(nèi)置Honda CONNECT智聯(lián)系統(tǒng)，車機內(nèi)支持GPS、藍(lán)牙以及CarLife/CarPlay互聯(lián)功能。智駕領(lǐng)域表現(xiàn)上雅閣優(yōu)于帕薩特，整車配有Honda SENSING系統(tǒng)，讓整車輔助級別達(dá)到L2級。
空間對比：
帕薩特定位中型轎車，其車身尺寸為4948mm*1836mm*1469mm，軸距在MQB平臺加持下達(dá)到2871mm。車內(nèi)座椅采用多層仿皮材質(zhì)包覆，內(nèi)部填充物厚實舒適，兼顧了家用及商務(wù)場景所需的優(yōu)質(zhì)乘坐體驗。全景天窗結(jié)構(gòu)增加了車內(nèi)進光量，讓后排乘客的頭頂更顯敞亮。后備廂常規(guī)容積達(dá)到了521L，還可放倒后排進行提升，無論是購物、旅行還是其他場景，這一空間均能靈活應(yīng)對。
相同定位的本田雅閣則有著4980mm*1862mm*1449mm，并具備2830mm的軸距。其內(nèi)部空間在本田空間魔術(shù)師的打造下展現(xiàn)出優(yōu)異的實用性。后排乘客可享受到寬敞的縱向空間，同時全景天窗的加入也讓車內(nèi)空間感通透明亮。雅閣的后備廂同樣有著方正規(guī)整的布局，靈活的座椅調(diào)整也能讓裝載空間可進行不同需求的擴展。
動力對比：
帕薩特280TSI車型搭載EA211 1.4T+7DCT的經(jīng)典組合，110kW（150Ps）和250N·m的動力數(shù)據(jù)主打輕盈高效，整車WLTC油耗僅有6.1L/100km，從1750rpm便可維持持續(xù)的最大扭矩輸出，從實際駕駛感受來看，油門隨著角度的變化會產(chǎn)生線性的加速質(zhì)感，搭配力度適中的方向盤轉(zhuǎn)向設(shè)定，讓整車駕駛感受更顯沉穩(wěn)。而在底盤設(shè)定上，帕薩特展現(xiàn)出了德系一貫的扎實設(shè)定，麥弗遜與多連桿的組合能柔和地化解掉路面的起伏顛簸。