小米SU7是一款現象級產品，人氣高到離譜，因此很多人對這款產品很有興趣，想知道這款產品的優缺點在哪里？以及到底值不值30萬。
《電駒》團隊已經駕駛小米SU7MAX版本超過3000公里。所以寫了一份使用感受，以及給小米SU7幾點產品建議：
建議部分：
1、小米SU7盲區監測提醒指示燈，沒有在后視鏡上，卻設計在液晶儀表上和HUD上。這樣的設計，讓消費者用起來不習慣，對用戶體驗是一個挑戰。
2、快慢充接口共用一個防塵防水蓋，同時沒有防丟繩。防塵防水蓋這個成本并不高，建議補上這一小小的配置。
3、手機與車機互聯之后，實際上就是手機的投屏與映射，還是在消耗手機的運算能力，且還時不時的卡頓，體驗效果不好，真不如拿起手機直接操作起來更為直接。如果能做成魅族或者華為一樣的超級桌面，會絲滑很多。
4、小愛同學說話的時候很空靈，讓人聽起來不舒服，這個我和同事都有類似的感受，這個應該是聲道的問題，建議升級。
5、喇叭的阻尼不好，輕輕按壓的時候是沒有聲音的，用力按壓才有聲音。另外，解鎖和鎖車時發出的聲音，廉價感很強，一點不符合30萬車級別應有的質感。
6、一臺30萬的車，行李廂內頂無包覆，整個揚聲器直接裸露在外面，不僅廉價，而且非常影響美感。
7、前排只有一個50W無線充電，目前售價比SU7 MAX價格低的車型，比如問界M5、小鵬G6、嵐圖FREE都是雙50W無線充。
8、小米SU7的二排座椅角度太直，而且座椅不支持角度調節，長途乘坐沒那么舒適，這一點建議加入角度調節。
9、后備廂沒有給拆卸防盜螺絲保護帽的工具，這也是細節配置問題，說實話SU7 MAX賣30萬不便宜，這類小物件配置不應該省掉的。
優點部分：
1、小愛同學很強大，可以用語音調節座椅角度、懸架高低、后視鏡視角、雨刮器。單純從語音可控制的硬件看，SU7確實比較強。
2、支持無線CAR PLAY，好多智能電動車都不支持CARPLAY，而小米SU7還是支持語音打開無線CARPLYA，這一點看確實不錯。
3、充電效率快，小米SU7采用了碳化硅871V高壓快充平臺，官方雖然沒有公布快充功率，但是我們實測最高317kw（瞬時功率）。
4、手機遠程可以查看車輛四周圍的監控。其他產品也有類似功能，但是受政策規定關閉服務了。小米可以使用，因為它自動模糊了路人和車牌信息。