首車上市以來熱度一直不斷的小米汽車，傳出入局電池行業的“大動作”。近日，由小米汽車、寧德時代、北汽藍海芯、京能科技共同投資的北京時代動力電池公司（以下簡稱“北京時代”）正式成立，注冊資本金高達10億元。
企查查信息顯示，北京時代成立日期為5月17日，法定代表人孟祥峰，經營范圍目前只有電池制造這一項。
北京時代的正式成立，可以追溯到今年1月份，當時北京某官方網站文章提及“寧德時代工廠”等關鍵信息，當時并未被正式確認。3月初，北汽深藍發布公告，表示計劃與北汽產投、北京海納川共同出資設計平臺公司，并以該平臺公司作為投資主體，與寧德時代、小米汽車、京能科技共同出資，成立北京時代動力電池公司，官宣了北京時代的正式落地。
“車企+電池廠”的合作模式已經成為一種業界高度綁定的合作模式，小米與寧德時代也已經通過小米SU7進行了深度合作。早在去年的小米汽車技術發布會上，小米集團創始人雷軍就曾介紹，小米SU7 Max版本搭載了寧德時代的王牌麒麟電池包，采用三元鋰電芯，電池包容量101度，CLTC續航里程為800公里，支持800V快充，充電5分鐘可續航超200公里、充電15分鐘可續航510公里。
5月20日，小米汽車在官方微博宣傳小米SU7Pro時，還重點介紹了SU7Pro的電池：“搭載寧德時代神行電池全能系列，全系最強高效集成；電池安全且可靠，結構可滿足100萬km耐久工況。”
對于此次小米與“寧王”的聯手，業界整體較為看好。“隨著合資公司的成立，將會為小米帶來更加穩定的電池工藝，以及進一步的技術迭代，在供應鏈方面，具備更高的可控性。”有媒體如此評價道。