在2024年北京摩展上，長城靈魂的8缸摩托成為了最出圈的車型，這款產品在國內市場的主要對標車型直接指向了本田金翼。
本田金翼
長城靈魂
對此，本田技研工業（中國）投資有限公司 執行副總經理、本田摩托車銷售（上海）有限公司總經理尾形淳史對懂車帝表示：“我們認為其他品牌推出類似金翼這樣多氣缸，甚至是八氣缸的車型，具有為摩托車市場注入活力的作用。這次從本田日本過來的幾名開發研究負責人也來到了摩展現場，他們也會對此進行相關的分析和研究。”
本田技研工業（中國）投資有限公司 執行副總經理、本田摩托車銷售（上海）有限公司總經理尾形淳史
目前本田摩托車正在對中國的業務進行調整，今年4月初，本田摩托車銷售(上海)有限公司正式開業，尾形淳史透露，“新公司成立的最大目的是擴大銷售網絡。目前我們的進口車主要由19家大排量店鋪為主銷售。今后的話，由新大洲本田和五羊-本田建立的中排銷售網絡，我們將與他們一起合作。”
新款本田CB650R
根據規劃，后續本田在中國的國產化大排量車型矩陣會進一步得到拓展。本田摩托車銷售（上海）有限公司副總經理朱林杰表示，國內250CC以上排量的市場會呈現出不斷增長的趨勢。
本田摩托車銷售（上海）有限公司副總經理朱林杰
朱林杰表示：“去年市場規模有所下降，按照摩托車商會公布的數字，約為53萬輛。雖然同比稍微有所下降，但我們認為這只是短期的狀況。從現在開始到2030年會逐漸增長，我們預測到2030年會達到80萬輛左右的市場規模。”
此外，在電動化層面，本田摩托的高管透露，目前已經在高端電動二輪領域與日本的開發部門聯動推進，在不久的將來也會將產品導入中國市場。