MPV陣營越來越龐大，新能源車型占據主要位置，其中插電混動賣的最好，而純電系列目前則稍微艱難，極氪009、騰勢D9 EV等銷量表現一般，理想MEGA有點個性過頭了，小鵬X9算是目前賣的最好的純電MPV了，接下來，該系列還有翼真L380要上市，而奇瑞星途品牌的高端旗艦新能源MPV星途E08也在醞釀，前不久該車的概念車型已經亮相，接下來就看什么時候能完成量產并上市了。

星途E08是由星途歐洲和上海團隊聯合設計，延續“風之美學”設計語言，前臉采用家族化的“賽博蝴蝶”設計語言打造，車頭是巨大的梯形封閉式格柵，之前的渲染圖上格柵布滿了發光單元，但展車上并未展示這種效果，兩側的大燈組到是跟渲染圖一致，采用上C下L的組合式LED日間行車燈。中間也是布滿了點陣光源。按照渲染圖的效果來看，點亮之后很有辨識度。

側面造型非常簡潔，A柱角度平緩，車頭短促，能減小風阻，提升續航，前后懸都比較短，軸距很長，車門把手采用隱藏式設計，配有指示燈，有著不錯的科技感，新車配備超大的26英寸全封閉式低風阻輪轂，造型個性，輪胎規格為295/30 R26，這是概念車的效果展示，實車量產考慮行車舒適性，應該不會配備這么大尺寸的輪轂。

采用極為纖薄的電子外后視鏡，配雙側側滑門，前車門尺寸正常，后車門尺寸已經超過了全車三分之一的長度，采用外擴式滑動開啟的方式，完全開啟后大大超出了車輛尾部，采用無B柱設計，當前后門全部打開時，進出車輛前后排極為方便，甚至進入第三排都不需要二排座椅，不過這樣的設計在量產時到底能不能采納還是未知。

尾部完全還原了渲染圖的設計，車頂是較大的高位剎車燈，兩邊的兩個倒L型的LED尾燈組，與頭燈造型呼應，并且具有很強的識別度。

內飾的科技感很強，配備半輻式多功能方向盤，中控臺提供了上下兩層屏幕，下面一層的三連屏設計，尺寸驚人，上面一層的遠端帶魚屏，能顯示空調、駐車信息，兩側則是電子后視鏡顯示屏。中控屏下方保留了一排觸控按鍵。扶手前方是水晶材質的旋鈕。

展車采用6座布局，量產車型預計會有不同的調整，前面四個獨立座椅采用一體式設計，有著很強的包裹感，最后一排的沙發樣式，座椅真皮包覆，車頂翻毛皮材質，地板則是實木+絨毛地毯搭配，車頂天窗為前后兩段式設計，后備廂尾門采用上下兩段式開啟方式，

該車的長度大約在5.2米左右，預計定位為旗艦MPV，預計會采用星途夢舟的中文名稱。至于該車的動力信息，目前官方暫未公布。

智駕方面，奇瑞已經跟英偉達簽署了合作協議，預計星途E08將采用英偉達的THOR平臺智能汽車芯片，具備高階智能駕駛輔助功能。