昊鉑HT上市半年，銷量不怎么理想，所以它需要重新喚醒市場的關注。昊鉑HT 2024款，來了，看得見的地方基本沒變，重點是內在的能力有所提升。

智駕體驗可圈可點

昊鉑HT 2024款的升級主要是兩個方面，續航長充電快，智駕更完善。首先，825km的長續航水準和800V高壓快充能力，同價位的小鵬G6和智己LS6望塵莫及。

昊鉑HT 2024款的實際續航打幾折，我不知道，暫時沒條件測試。退一步來說，哪怕高速續航打7折，也有577km的續航能力，隨時都可以讓你“任性”一把。從廣東廣州去一趟廣西南寧，單程肯定是沒有里程焦慮的。到了南寧，吃碗地道老友粉的時間，把電充滿，然后打開高速領航功能趕回廣州，就是這么任性。

接著是駕駛輔助系統，高速領航，大家基本都有了，功力深淺主要看城市領航功能。昊鉑HT 2024款搭載的城市NDA功能，4月交付立即開啟6城內測，7月將會在41個城市開放，9月將在全國開放。這套城市NDA系統，采用了新一代固態可變焦激光雷達，不依賴高精地圖。我們在廣州市區擁堵路段，簡單地體驗了這套城市NDA系統。相比華為的激進，小鵬的保守謹慎，昊鉑的風格居中，可以輕松應對大多數城市路況。

但是，昊鉑HT的城市NDA系統，對復雜路況的判斷可以更加快速和果斷，動作細膩度也是還有提升的空間。最后還是那句話，駕駛輔助系統主要還是“輔助”，安全出行還得靠“人”。另外，昊鉑HT舒適的駕乘質感和靈活的操控感受，可以給好評。250kW后驅，前雙叉肩后五連桿獨立懸架，5.6米轉向半徑，昊鉑HT的所有設定都是為了讓你駕駛更加的自在從容。

內飾反而更對得起價位

去年第一眼看到昊鉑HT的時候，我就說過，如果賣不好，設計師要負主要責任。因為昊鉑HT整體的綜合產品力其實并不弱，但外觀的設計勸退了不少潛在消費者。  

昊鉑HT車長接近5米，軸距達到2935mm，但基本看不出來這是一臺中大型SUV，少了一份該有的啟程，少了一份該有的貴氣，視覺感受“不像是20多萬的車”。

前后大燈、大輪轂、寬肩、翹臀，以及全車圓潤飽滿的線條，每個細節單獨來看都是好看的，但整合在一起就麻煩了。話說回來，審美向來主觀的，只是昊鉑HT的設計跟我個人審美不在同一頻道上而已。

至于內飾，我個人還是挺喜歡的。尤其是選材和搭配，頗為考究。真皮、麂皮和真實木飾板的應用，清新脫俗之余，還充滿了溫潤細膩的生活氣息。  

女王座椅、沙發般的后排，以及寬敞的駕乘空間，選材、配置和空間都對得起它的價位。既有對駕駛者的尊重，又有對副駕的關愛，還有對后排家人的照顧。

寫在最后

用料豪華，配置豐富，智能化體驗到位，空間寬敞，核心的三電技術可圈可點，昊鉑HT的綜合產品力真的并不弱。尤其是續航和智駕的表現，昊鉑HT更是達到了行業第一梯隊的水平了。昊鉑品牌號稱“科技藝術品”，“科技”是有了，但“藝術品”不是每個人都懂得欣賞。刨除主觀因素，昊鉑HT值得大家給它一個了解它的機會。