強勢啟航，奔騰小馬出發。

5月17日，中國一汽鹽城工廠誕生的首臺整車——奔騰小馬正式下線，同時開啟首批用戶的交付。據悉，新車將于本月28日正式上市。當天，還有一輛代號為E311的奔騰品牌全新新能源車型在活動中首次亮相，該車是一汽奔騰聚焦中國年輕家庭用戶出行場景需求打造的純電SUV車型。

如此頻繁且迅速上新的背后，闡述著一汽奔騰加碼新能源的實力與決心。

出行成本低、通行效率更高、價格便宜。

近年來，憑借上述優勢，微型純電車逐漸成為了市場與消費者的新寵兒，但在琳瑯滿目的產品中，如何選擇成為了用戶難題。面對相對同質化的外觀與性能，有著技術與口碑沉淀的大廠背書，成為了市場加分項。正如在一汽集團70余年造車積淀下，奔騰小馬被賦予了整車+三電終身質保的強大底氣，免除了用戶購車、用車、養車的后顧之憂。

作為中國一汽首款微型純電產品，奔騰小馬已于4月30日正式開啟預售，共推出3款車型，預售價區間為2.89-3.49萬元，新車采用了三門四座布局，提供122km和170km兩種續航版本，同時還提供6種外觀配色和5種內飾配色。

作為微型純電車的基本牌面，奔騰小馬不僅好看還好玩。外觀上，新車依舊采用了同級別主流設計的可愛風格，車身長寬高分別為3000/1510/1630mm，軸距是1953mm。對于日常代步來說，車身大小比較輕便，尤其是在接送孩子上學的擁堵路況，停車會更加方便。

內飾上，奔騰小馬盡顯獨特，不僅打造了可以實現diy個性需求的積木空間，其中控臺也仿佛被打造成一臺游戲機，關鍵的換擋以及空調功能皆通過旋鈕進行操控，同時副駕還加入了類似游戲手柄的設計元素。

配置部分，新車全系標配主駕安全氣囊以及前后排安全帶，在多媒體娛樂系統方面，該車收音機、USB音樂、手機藍牙等功能。同時，高配車型提供7英寸液晶儀表組合屏幕以及倒車影像。

此外，為了貼近用戶的喜好，奔騰小馬還提供了超過100種的個性化定制方案，未來還將開啟官方個性化定制平臺，以原廠品質為用戶帶來成本更低、品質更高的定制體驗。

而在微型電車的出行上，奔騰小馬主打“好開又省錢”。新車采用后置后驅，電機功率20kW，扭矩85N·m，動力輸出更強，紅燈起步快不拖拉；最小離地間隙130mm，馬路牙子輕松上，坑洼顛簸不易托底；搭載磷酸鐵鋰電池，CLTC工況下，純電續航有122km和170km可選，支持運動和經濟兩種駕駛模式，充電口位于車頭的中間位置。

此外，奔騰小馬還被稱之為“移動存錢罐”，百公里用電最低僅需8.8Kw·h（即8度電），每公里僅需5分錢。按照每天40公里計算，用電成本兩塊錢，比公交地鐵更省。

不過，奔騰小馬最大的加分項，還源自大廠的品質。

據扉旅汽車獲悉，依托中國一汽70余年造車積淀打造，奔騰小馬歷經高溫高寒高鹽高腐蝕多重極限考驗，累計綜合試驗里程超過126萬公里；同時，BMS電池管理系統，也輕松通過超100項嚴苛測試考驗，加上全車六處防撞鋼梁，加厚18%的車身，全面守護造車安全底線。

值得一提的是，此次伴隨奔騰小馬量產下線，中國一汽鹽城分公司新能源工廠也首次亮相，其不僅補充了中國一汽自主新能源汽車產能布局，也標志著中國一汽新能源戰略布局邁出關鍵性一步。

根據官方表述，全新工廠投產將為一汽奔騰新能源產品規劃落地，帶來充足的產能支撐與品質保障。到今年年底，中國一汽鹽城分公司將陸續投入和改造30條生產線，達到年產10萬輛水平。據悉，此工廠以奔騰小馬為首款車型，后續規劃還有全新品牌。第二款車型將是一款SUV，產品代號E311，主打新銳科技，未來還規劃有代號為E541的全新轎車產品。

從奔騰小馬快速下線交付，到E311驚喜亮相，再到鹽城新能源工廠高標準落地，一汽奔騰已經進入到新一輪戰略轉型的“競速奔跑”。根據規劃，一汽奔騰將陸續推出7款新能源車型，涵蓋純電、插電混動、增程動力等多類型產品。