日前，特斯拉公布了2024年第一季度的交付數(shù)據(jù)，全球生產(chǎn)43.3萬(wàn)臺(tái)，交付量為38.6萬(wàn)輛，同比下滑超8%（去年同期交付量為42.2萬(wàn)輛），2023年第四季度交付量為48.4萬(wàn)輛，環(huán)比下滑20%，盡管特斯拉第一季度交付量低于預(yù)期，但是仍然反超比亞迪。
比亞迪第一季度交付純電動(dòng)汽車超30萬(wàn)輛，環(huán)比下降43%，被特斯拉奪回全球最大純電動(dòng)汽車制造商的稱號(hào)。值得一提的是，2023年第四季度比亞迪交出優(yōu)異的成績(jī)（52.6萬(wàn)多輛純電動(dòng)汽車）首次超越特斯拉成為第一。
特斯拉與比亞迪在國(guó)內(nèi)采取了不同的價(jià)格策略：
4月1日特斯拉Model Y售價(jià)上調(diào)5000元，指導(dǎo)價(jià)調(diào)整為26.39-36.89萬(wàn)元。此外，8000元的保險(xiǎn)補(bǔ)貼、最高1萬(wàn)元的車漆減免政策也到期，算下來(lái)的話相當(dāng)于最高漲了2.3萬(wàn)元；
