近日，長城汽車公布了3月份銷量狀況，在剛剛過去的一個月中，長城共計售出新車100276輛，同比增長11.02%，終于重回了10萬輛大關。1~3月累計銷量達到275333輛，同比增長25.11%。其中3月新能源車銷量21882輛，同比增長66.34%。海外銷量35815輛，同比增長60.66%。
好消息是整體銷量和海外銷量都有著增長，但也有不太好的消息，首先新能源車銷量那么令人滿意，依舊保持在2萬輛左右。另外，國內市場乘用車銷量的比例更低了，除去出口和皮卡之外的數字只有不到5萬輛輛，只有比亞迪的不到1/5，出口和國內銷售的比例，也已經逐漸接近于奇瑞汽車，說不定會在今年年內變為出口為主的品牌，也不知道對于長城來講是算好還是算壞。
具體來講，哈弗品牌3月售出54055輛，同比增長13.99%，3月累計銷量157889輛，同比增長25.53%，但官方并沒有公布詳細車型的銷量數字，只是聲稱狗品類再度進階，簡單而含糊，沒有辦法知道更多的信息。魏牌則表現強勢，3月售出3608輛，同比增長182.98%，雖然數字依舊很低，但能增長就是好事，1~3月累計銷量9608輛，同比增長182.34%。坦克品牌依舊是最大的亮點，3月售出18953輛，同比大增58.6%，目前已經成為了長城最強而有力的支柱，1至3月累計銷量49184輛，同比增長103.1%。
