汽車市場上，馬自達的處境還是比較尷尬的，如果說馬自達的實力不行吧，但其旗下眾多車型不管是品質還是口碑都是非常不錯的，若說馬自達實力很強吧，除了被大家津津樂道的轉子發動機外，旗下車型的銷量確實不怎么樣。但不可否認的是，馬自達的底蘊還是很足的，只不過對于廣大消費者的用需求了解的比較少，相信大家都知道目前在汽車市場上與前幾年已經大不相同，如果馬自達再不做好改變的準備說不定還真會像鈴木一樣退出國內市場。

 

好消息是馬自達即將上市一款全中型轎車，它就是全新一代馬自達6，其實自全新一代馬自達6曝光之后就備受廣大消費者關注，新車不僅采用了全新的設計語言，而且還會采用前置后驅平臺打造，相信操控方面會有較高的水平。近日我們就從海外媒體處獲悉了全新馬自達6的最新消息，據悉目前馬自達已經在歐盟知識產權局注冊了全新一代馬自達6車型商標，并命名為“6e”，新車將于年內首發亮相，有望明年正式上市，而國產版全新一代馬自達也有望同步推出。

 

通過此前曝光的渲染圖可以看出，全新一代馬自達6在外觀方面采用了最新的家族式設計語言，圓潤的風格以及流暢的線條都非常符合當下年輕消費者的審美需求。新車前臉依舊是家族式的盾形進氣中網，內部采用了熏黑處理的網狀格柵，下方還添加了U形銀色裝飾點綴，并與兩側大燈組融為一體，既精致又提升了前臉的視覺寬度。兩側大燈組造型扁平修長，尤其是內部勺子狀的光源在點亮的情況下形成了極強的科技效果。下方包圍簡潔硬朗，搭配兩側造型獨特的側進氣口，整體看起來非常動感。

 

車身側面看起來頗為修長，豐富的腰線設計以及側裙處微微突出的線條都展現出了非常不錯的光影效果，同時在前翼子板處還添加了專屬的標識。B/C柱采用了黑化處理，車頂線條則從B柱處向后開始急速下滑，營造出了轎跑感，運動氣息更加濃郁。車身尺寸方面目前還沒有曝光，預計新車的長度會達到4900mm，軸距會超過2850mm。

 

新車尾部看起來就比較扁平了，兩側尾燈組造型非常修長，內部勺子狀的光源與前大燈組遙相呼應，并通過一條黑色裝飾條相連。下方黑色包圍處運用了雙邊共四出排氣布局，運動感十足，而且通過部分橫向線條的襯托下還形成了不錯的層次感。

 

內飾方面，新車將延續最新的家族式布局風格，左側是皮革材質包裹的三幅式多功能方向盤，前方液晶儀表盤，中控處是一塊懸浮式顯示屏，空調出風口下方還保留了部分物理按鍵，加上造型精致小巧的擋把機構，科技感營造的還是非常不錯的。用料方面，新車采用了大量的軟性材質覆蓋，并有部分鍍鉻裝飾和縫線點綴，質感還是很強的。

 

動力方面，全新一代馬自達6將采用Large Architecture后驅平臺打造，搭載3.3T 6缸汽油發動機、3.3T柴油發動機以及2.5L插電式混合動力系統，傳動匹配8速手自一體變速箱，部分車型還會配備四驅系統。