這么多年以來，國人對中型車的喜愛程度似乎就沒有削弱過，那是因為中型車的定位介于緊湊型車和中大型車之間，既在空間、配置等方面有保障，售價也不至于太昂貴，所以它成為了眾多消費者的購車首選。之前，大家得花二十萬元左右才能得到一款實力不錯的合資中型車，但現在不一樣了，十五萬左右就可以圓了心中的夢想，背后的原因大家基本也能猜到。即便如此，很多合資中型車都遇到了不同程度上的發展困境，東風日產天籟同樣如此。為此，它只能通過各種方法來提升銷量，不知不覺天籟進入國內市場已經有20年時間了，為了紀念這一特殊的日子，官方特意推出天籟黑金版本，繼續豐富消費者的選擇面。

面對天籟，相信很多人都不陌生，在老一輩人的眼中它甚至是品質的代名詞，憑借皮實耐用的特性成為很多家庭用戶的購車首選。只不過近幾年，伴隨著自主車企的持續發力，天籟的日子就沒那么好過了。很多年以來，天籟就是對家族設計語言的沿襲，雖說經歷過更新換代，但骨子里的低調沉穩沒有變，關于外觀設計語言是沒什么好說的。黑金版同樣不會放棄，通過命名方式就能感受到它主要針對配色進行調整，“黑、金”是它的核心所在，以深黑色調為主的車漆簡單加以金色元素進行點綴，無形中多了一種貴氣，至于具體的設計手法并未發生變化。沉穩中透露著時尚氛圍，比起黑色車漆，前包圍處的金色元素才是它的點睛之筆。

內飾設計同樣如此，與當前流行的新能源化設計手法相比，天籟的內飾設計肯定有些老套過時，好在有12.3英寸中控屏的助力，看起來才不至于太過單調乏味。除入門級，視覺效果和多媒體功能都還算過關，應對日常用車是沒有太大壓力的。黑金版本的內飾用料和配色更為講究，中控臺、門把內側和空調出風口周圍均加以金色飾條進行點綴，此外中控臺上還鑲嵌有深黑木紋飾板，就連座椅的靠背處都加入金色縫線。不得不說，作為一款紀念版車型，黑金版在設計手法上還是很保守，還有很大提升優化空間。

從定價來看，黑金版基本上就是一款中配車型，搭載的配置均以實用性為主。關于在駕乘舒適度方面，繼續沿襲“大沙發”的優良基因。除入門級以外，其余車型的座椅均被真皮包裹，看著高級的同時觸感也很柔軟，全系標配前排電動調節功能（除入門級），黑金版還支持加熱和通風，屬于市面上主流配置。后排空間就是一款中型車該有的表現，應對日常用車沒壓力。

最后就是大家關心的動力操控，東風日產天籟提供2.0L和2.5L兩套動力組合，黑金版搭載2.0L發動機，標配CVT無級變速箱。這兩套動力組合都是大家的老熟人了，大部分人選擇的都是2.0L動力，動力輸出夠用的同時更好兼顧燃油經濟性。2.0T車型的動力輸出無疑更充裕，還是大家熟悉的調校手法，只不過擁有源源不斷的動力，尤其是在超車時更能彰顯出自身優勢。底盤質感并非一味追求舒適，而是在舒適和運動之間找到一個平衡點，保留了一定韌性。

綜合體驗下來，東風日產天籟基本上還是印象中的那個它，增加的黑金版也是為了給自己增加一個噱頭而已，產品力并非做出大幅調整。參考目前推出的購車優惠來看還是比較有吸引力的，只不過其他競爭對手也在想盡辦法提高自身性價比，如此一來天籟的競爭對手就很多了。所以在今后的日子里，天籟依舊不能放松警惕，只能不斷提高自身性價比，否則依舊會被對手甩在身后。