3月26日，比亞迪旗下的全新小型純電動SUV，元UP正式上市，新車價格區(qū)間為9.68-11.98萬元，定位介于海鷗和元PLUS之間。
根據比亞迪官方最新公布的信息，這輛全新的元UP上市3天訂單已破20000輛，市場表現很搶眼，有望成為又一爆款車型。那么比亞迪元UP這次真的切中了國人的用車需求？
首先，元UP的定位很精準，元UP的長寬高分別為4310/1830/1675mm，軸距為2620mm，其尺寸級別和本田繽智基本相當，這樣尺寸級別的車型既能滿足日常上下代步的靈活性，其5座的布局同時作為家庭出行用車也能勝任，雖然目前這個尺寸和價位區(qū)間的燃油車型很多，但是純電動車型并不多，而在價格上元UP相比本田繽智等車型優(yōu)勢很明顯，用車成本優(yōu)勢就更為明顯了。
從外觀設計來看，比亞迪元UP在其海洋序列中給人耳目一新的感覺，整體造型很硬朗精致，能夠否會不同年齡群體的審美。
其內飾是很家居化的清新風格，中控臺造型很簡潔干練，包括細節(jié)造型和用料配色都有著不錯的精致感。配置上，雖然是10萬級的小型SUV，但是元UP的智聯(lián)網配置很高，標配Dilink車聯(lián)網系統(tǒng)，包括VTOL外放電功能也是標配。
方正硬朗的外觀讓其車內空間利用率很高，而且1830mm的車身寬度和2620mm的軸距營造出了不錯的后排空間表現，另外其后備廂空間也能滿足家庭使用場景。
元UP使用了全新的CTB車身電池一體化技術平臺，有兩種電機版本可選，最大功率分別為70kW和130kW，續(xù)航方面，其CLTC工況續(xù)航有301km和401km兩種版本。
總結：從元UP的綜合產品力以及價格定位來看，它不僅能夠在和本田繽智、大眾探歌這些同級燃油合資SUV車型的對比中形成很大的優(yōu)勢，其下探到10萬以內的定價更能夠對大眾POLO、本田飛度這些小型兩廂車形成更大的空間和用車成本上的優(yōu)勢，所以其銷量表現值得期待。