2025年新能源車市占比已達四成，一汽大眾卻逆勢賣出158.7萬輛燃油車，市場份額不降反升0.9%。在電動化浪潮席卷全國的背景下，這一數據顯得格外刺眼。速騰年銷超25萬臺，邁騰銷量增長兩成以上，探岳穩守18萬臺關口，連小眾車型高爾夫也交出3.5萬臺成績單。燃油車未被時代拋棄，反而在大眾手中煥發新生。
大眾并未盲目追逐電動風口，而是深耕燃油車智能化。其與卓馭科技聯合開發的IQ.Pilot系統，已在速騰L與邁騰2026款上落地。去年底，多輛搭載該系統的車輛完成1860公里高速連續自動駕駛測試，全程24小時無干預。堵車自動跟車、高速精準巡航，系統反應果斷可靠。智能駕駛不再是電動車的專屬標簽。
服務策略同步升級。大眾為所有燃油SUV車主提供“雙終身質保”，覆蓋整車與核心部件。品牌推出“大眾老友記”客戶計劃，包含五大板塊，從車主聚會到車輛保值均有涉及。其中“客戶關愛基金”專門獎勵見義勇為行為，強化用戶歸屬感。買車不再僅是交易，更被賦予情感聯結與社會價值認同。
渠道網絡大幅擴張。2025年新增門店超百家，全國網點突破1000家，百強縣實現全覆蓋。三四線城市布局衛星店與輕量化展廳，打破傳統4S店地理限制?？h城居民無需長途奔波，在家門口即可看車試駕。銷售借助AI工具快速計算貸款方案、比對價格，效率顯著提升。
北方用戶對燃油車的偏好根植于現實考量。冬季低溫導致電動車續航縮水，油車啟動穩定、補能迅速，心理安全感更強。非一線城市維修體系成熟，配件供應充足，長期使用成本低于電動車。保值率優勢進一步鞏固燃油車在家庭購車決策中的地位。
大眾采取“電車拓新、油車守盤”的雙軌戰略。理想、小鵬聚焦純電路線，大眾則以智能化延長燃油車生命周期。這種務實路徑避開技術冒進風險，契合多數消費者對可靠性的核心訴求。充電焦慮與電池衰減仍是電動車普及的隱形門檻。
跨界合作拓展用車生態。大眾與國航打通積分系統，購車可兌換機票。此舉跳出參數競爭邏輯，將汽車融入用戶生活場景。車企角色從產品供應商轉向生活方式共建者。積分互通增強用戶黏性，構建超越交通工具的價值閉環。