天眼查數(shù)據(jù)顯示，2月18日，時代小桔（廈門）新能源技術有限公司（下稱“時代小桔”）正式成立，該公司注冊資本3.3億元，由寧德時代旗下時代電服科技有限公司（下稱“時代電服”）、滴滴出行旗下浙江小桔能源科技創(chuàng)新有限公司（下稱“小桔能源”）共同持股，雙方持股比例分別為69.697%和30.303%。

時代電服是寧德時代旗下的換電業(yè)務主體，小桔能源是滴滴旗下的數(shù)字化能源服務平臺，時代小桔的成立標志著寧德時代和滴滴在換電領域的合作落地。信息顯示，合資公司的經(jīng)營范圍包括新能源汽車換電設施銷售、電動汽車充電基礎設施運營、蓄電池租賃、電池銷售等。

早在2024年1月，寧德時代就與滴滴簽署合作協(xié)議，根據(jù)協(xié)議，雙方成立換電合資公司，將依托雙方的技術優(yōu)勢和運營能力，從網(wǎng)約車場景切入，為眾多新能源車輛提供高效換電服務。

汽車行業(yè)資深分析師梅松林對經(jīng)濟觀察網(wǎng)記者表示，換電合資公司的成立有助于滴滴解決電動網(wǎng)約車的補能痛點，同時為寧德時代的換電業(yè)務創(chuàng)造市場增量。但雙方合作也面臨如何分攤換電站建設運營成本，以及換電網(wǎng)約車如何快速上量等問題，需要一邊實踐一邊探索創(chuàng)新。

對于寧德時代來說，與滴滴成立換電合資公司有助于其換電業(yè)務提速。按照寧德時代在兩年前的規(guī)劃，其要在兩三年時間內(nèi)建成全球規(guī)模最大的換電服務網(wǎng)絡。在2024年的世界動力電池大會上，寧德時代表示，2025年換電站的建設目標是覆蓋超30座城市，保有量超500座；2026年覆蓋超過70座城市，換電站保有量超過1500座；2027年目標為3000座；而長期目標是總量達到1萬座。

自2021年全資成立時代電服并發(fā)布換電品牌EVOGO以來，寧德時代與一汽奔騰、愛馳汽車等達成換電合作，但初期成效有限。2024年下半年，寧德時代加速布局換電，與上汽通用五菱、長安汽車等多家企業(yè)簽署換電合作協(xié)議，并吸引北汽集團、廣汽埃安加入其“巧克力換電聯(lián)盟”。

與寧德時代合作成立換電公司，也將促進滴滴換電車輛的運營效率。根據(jù)寧德時代的說法，其換電站可適用于A00級到C級的乘用車和物流車，適配全球80%已經(jīng)上市的車型，由此也可以為出行平臺的大多數(shù)換電車型進行服務。

滴滴出行是當前市場上最大的網(wǎng)約車運營商，根據(jù)滴滴發(fā)布的《2023年可持續(xù)發(fā)展報告》，截至2023年底，滴滴注冊新能源車超400萬輛，其中純電動汽車350萬輛，超57%網(wǎng)約車服務里程由電動汽車貢獻。至于滴滴運營的換電網(wǎng)約車數(shù)量，目前尚未公開。

在網(wǎng)約車換電領域，寧德時代將面臨一定的競爭壓力。奧動新能源作為換電先行者已在商用車和網(wǎng)約車領域廣泛布局。同時，長安汽車、吉利汽車等多家車企也與蔚來簽署了換電合作協(xié)議，形成了新的聯(lián)盟。寧德時代能否在換電市場競爭中脫穎而出，還有待時間檢驗。

除了在換電方面展開合作，根據(jù)此前寧德時代與小桔能源達成的戰(zhàn)略合作意向，雙方還將在儲充一體等新能源領域進行合作。