現如今，隨著新能源汽車的強勢進攻，不少合資品牌原本銷量就不好的車型現在是更為艱難了，例如江鈴福特旗下的領睿，作為一款合資品牌的中型SUV車型，指導價為12.68萬元起，照理說，這樣的價格其實接受度還是比較高的，但是現在幾乎是沒什么關注度了，而反倒新能源中型SUV陣營當中零跑汽車旗下的零跑C10無論是銷量數據還是用戶口碑都是非常好的，這款車采用了雙動力銷售戰略，既能夠選擇增程式版本，又能夠選擇純電動版本，指導價區間為12.88萬-16.88萬元，那么，這款車的實力到底如何？小編就以零跑C10 2024款 增程式 210智享版（指導價14.58萬）以及領睿 2025款 EcoBoost 170 鉑領型（指導價14.38萬）進行一次橫向對比，來看看這兩臺車該怎么選？
外觀設計：零跑C10采用的是新能源化的設計風格，前臉配備的是封閉式的大包圍造型，配合貫穿式的日間行車燈的設計，顯得十分簡約耐看，兩側大燈組較為圓潤，遠近光均采用的是LED光源。車身側面的線條柔和飽滿，看起來十分厚重，能夠給人一種安全感，隱藏式門把手的設計是目前比較流行的元素，能夠在行駛過程中降低一定的風阻系數，前/后輪胎尺寸均為235/55 R18。車尾的造型簡約耐看，后雨刮器隱藏在擾流板里面，貫穿式的尾燈點亮后能夠提升一定的辨識度，底部采用了隱藏式的排氣布局，顯得較為低調。
領睿的外觀采用的是家族式的設計語言，顯得十分寬大高昂，前臉配備了橫向的進氣格柵造型，表面采用了與福特車標相同的橢圓形鏤空設計元素，增添了一定的層次感，遠近光一體式大燈組與日間行車燈融為一體，小巧精致，照明效果較為出色。車身側面采用了分段式的腰線設計，配合車門下方的折線處理，能夠在不同光線下呈現出不一樣的陰影效果，車窗周圍配備了鍍鉻裝飾條，提升了一定的檔次感，前/后輪胎尺寸均為235/50 R19。車尾的造型層次感較為豐富，車頂配備了擾流板，中間集成了高位剎車燈，兩側熏黑式的尾燈造型時尚立體，具有一定的辨識度，底部同樣采用的是隱藏式的排氣布局。
內飾布局：零跑C10的內飾采用了分層式的T字型設計布局，隱藏式空調出風口的設計加上中控臺上沒有配備任何實體按鍵，顯得較為簡約干凈，車廂內配備了大量的皮質包覆，使其觸感十分細膩，10.25英寸的全液晶儀表盤+14.6英寸的中控屏屬于常規的組合方式，配備了Leapmotor OS車載智能系統，內置了高通驍龍8295車載智能芯片，像常用的手機App遠程控制、藍牙/車載電話、車聯網、OTA升級以及語音識別控制系統等功能均有配備。多功能方向盤采用的是兩幅式的造型，支持上下前后四向調節功能，換擋形式為電子式懷擋，并在前排扶手處配備了手機無線充電功能。