新能源大趨勢的到來，讓不少消費者在購車的時候，都更加看重純電SUV車型，其一主要是應對日常的通勤而言，純電車型在用車成本上顯然要更加的出色，其二便是相比燃油車而言，面對城市通勤，其操控質感也要更強一些。這也導致國內的純電SUV市場異常的火爆。今天我們就為大家帶來了一款品控能力不錯的純電SUV，其便是小鵬汽車旗下的2024款小鵬G6。該車目前有一款在售車型，售價為19.99萬元，優惠后的價格為16.99萬元。

 

 

2024款小鵬G6在外觀設計上較為簡潔，整體的設計也偏向于圓潤的風格，在燈組方面，該車前大燈采用了分體式的設計，其中日行燈則是環繞式的燈帶，而尾燈組也是貫穿式的設計，在點亮之后的美觀程度和辨識度上，均有著不俗的表現。而且在車門把手方面，2024款小鵬G6也是配備了隱藏式的設計，再加上無框車門的存在，就外觀設計而言，2024款小鵬G6還是比較符合年輕消費者審美的。

 

內飾設計上，2024款小鵬G6同樣采用了簡潔風的設計語言，像中控屏幕的尺寸方面，該車便達到了14.96英寸，而且屏幕周圍的黑色邊幅較小，倒是也不影響視覺效果，而且平直的線條讓其車內的橫向視覺寬度更甚，并且車子還設計了電子懷擋，所以在操控起來的時候，也是比較便捷的。此外，在中控臺的下方，該車還進行了掏空處理，這樣無疑讓我們的儲物空間更加的寬大，從而使用起來更加方便。

 

空間方面，2024款小鵬G6同樣扎實，得益于2.89米的軸距，其后排的空間非常寬敞。我的身高為1.75米，在其后排入座之后，頭部空間有著2拳左右的距離，頭部空間較為寬敞，并且靠背還能向外延伸，能將肩部包裹，從而讓我們在長途旅行過程中，也能擁有十足的乘坐舒適性，且在坐墊的長度上，該車也較為適中，填充物較為飽滿，對于我大腿能夠起到有效的支撐，并且純平的地臺設計，在橫向乘坐空間上，也有著不俗的表現。

 

動力部分，2024款小鵬G6采用了后置單電機，它擁有218kW峰值功率，440N·m峰值扭矩，顯然在性能輸出上，2024款小鵬G6的表現還是比較強勁，其官方百公里加速成績為6.6秒，顯然在加速性能上，2024款小鵬G6的表現也不差。更何況作為一臺純電車型，2024款小鵬G6還擁有2.2kW的外放電功率，像我們露營的時候，如果要用電的話，也是十分方便的。而在駕控體驗上，2024款小鵬G6在起步加速和超車加速的時候，都比較積極，而且車身的反應速度也比較迅捷，再加上持久的動力輸出，在踩下油門踏板的時候，還能帶給消費者一定的推背感，同時該車的轉向虛位也比較小，線性的轉向手感，也能讓滿足大部分追求性能的消費者。

 

2024款小鵬G6的純電續航里程達到了580km，所說這個續航里程在同級別的車型中，并不算很優秀，但是也足夠滿足我們日常的城市通勤了，更何況該車百公里的能耗為13.2kWh，這個成績在同級別的車型中，也不算太差，再加上800V高壓快充平臺的存在，在充電效率上，2024款小鵬G6也是有所保障的。

結言

 

結合上述的分析來看，這臺2024款小鵬G6在價格上還是蠻合適的，而且在自身的能耗和純電續航里程上，也能滿足消費者基本的日常城市通勤，甚至是偶爾帶著家人外出露營，這個續航成績也是沒啥問題的，更何況該車還配備了800V高壓平臺，在充電倍率上也達到了行業主流的水準，可以大幅度的降低車輛的續航焦慮問題，其次，在車內的乘坐空間以及功能配置上，2024款小鵬G6也足夠滿足我們的家用需求，因此就產品力而言，這臺2024款小鵬G6還是比較帶勁的。