回顧剛剛過去的2024年，對奔馳來說，真是道阻且難。但我們也是迎難而上的一年，更是‘見真章兒’的一年！”日前，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官段建軍在梅賽德斯-奔馳新春業(yè)務(wù)溝通會(huì)上分享了過去一年的感受。
2024年，車市整體壓力不小。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，12月豪華車同比下降8%，零售份額10.9%，同比下降2.5個(gè)百分點(diǎn)。
在豪華品牌承壓的背景下，1月10日，梅賽德斯-奔馳對外公布了最新銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，2024年，奔馳向中國客戶交付了超71.4萬輛新車（含梅賽德斯-奔馳乘用車及輕型商務(wù)車），獲得年度豪華品牌銷量冠軍。
其中，長軸距GLC SUV和長軸距C級(jí)車分別實(shí)現(xiàn)超40%和超10%的年度同比交付增長；2023年末上市的長軸距E級(jí)車月均交付過萬輛。
在已經(jīng)到來的2025年，車市競爭仍激烈，段建軍分享了梅賽德斯-奔馳新一年的工作重點(diǎn)：“一方面，我們會(huì)繼續(xù)簡化產(chǎn)品品類，主動(dòng)優(yōu)化經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，給經(jīng)銷商伙伴減負(fù)，提升合作伙伴盈利能力。
另一方面，我們會(huì)繼續(xù)發(fā)揮本土研發(fā)、本土生產(chǎn)、本土銷售的協(xié)同效益，推進(jìn)全線產(chǎn)品的智能化升級(jí)、服務(wù)體驗(yàn)的數(shù)字化升級(jí)。”
2025年，產(chǎn)品拓展將是梅賽德斯-奔馳的重點(diǎn)工作之一。其將進(jìn)一步拓展“油電同智”的多元化產(chǎn)品矩陣，為中國市場帶來超過10款覆蓋不同驅(qū)動(dòng)方式、不同細(xì)分市場的全新和改款產(chǎn)品。
圖片來源：企業(yè)供圖
其中，首款基于梅賽德斯-奔馳模塊化架構(gòu)（MMA）平臺(tái)打造的量產(chǎn)車型——全新純電長軸距CLA將于2025年正式上市，開啟奔馳全系產(chǎn)品的電動(dòng)智能新紀(jì)元。據(jù)了解，全新純電長軸距CLA將搭載全域800V高壓平臺(tái)、梅賽德斯-奔馳自研全新域控制架構(gòu)MB.OS，以及“無圖”L2++全場景智能駕駛等。
值得一提的是，在汽車經(jīng)銷商整體承壓的大背景之下，梅賽德斯-奔馳特別強(qiáng)調(diào)，2025年也會(huì)與經(jīng)銷商合作伙伴達(dá)成共識(shí)，將積極聚焦零售網(wǎng)絡(luò)質(zhì)效提升，務(wù)實(shí)推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)性優(yōu)化，強(qiáng)化豪華客戶體驗(yàn)和經(jīng)銷商盈利水平。
實(shí)際上，自2018年以來，梅賽德斯-奔馳推出了多項(xiàng)針對零售運(yùn)營的增效舉措，顯著降低了經(jīng)銷商運(yùn)營成本。至2024年，梅賽德斯-奔馳已優(yōu)化超50%的經(jīng)銷商標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)銷商建店、升級(jí)的投資成本降幅超25%。
從2025年起，梅賽德斯-奔馳與經(jīng)銷商將基于“提升運(yùn)營效率”的業(yè)務(wù)共識(shí)，在不影響為客戶提供便捷專業(yè)服務(wù)的前提下，精簡低效能網(wǎng)點(diǎn)。同時(shí)，梅賽德斯-奔馳與經(jīng)銷商伙伴仍將繼續(xù)投入包括“網(wǎng)絡(luò)升級(jí)”“零售人員發(fā)展”在內(nèi)的一系列零售體驗(yàn)提升項(xiàng)目，并計(jì)劃于2027年完成全網(wǎng)門店形象與功能的“硬件升級(jí)”，進(jìn)一步增強(qiáng)梅賽德斯-奔馳網(wǎng)絡(luò)在零售端體驗(yàn)的競爭力。
“高質(zhì)量的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)不僅是我們品牌不可或缺的寶貴資產(chǎn)，更為我們在2024年克服市場挑戰(zhàn)，取得優(yōu)勢地位提供了有力保障。2025年，隨著奔馳經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)從‘規(guī)模發(fā)展’邁入‘質(zhì)效發(fā)展’，我們將與經(jīng)銷商伙伴在不影響客戶體驗(yàn)的前提下，戰(zhàn)略性地主動(dòng)優(yōu)化零售網(wǎng)絡(luò)布局，進(jìn)一步提升經(jīng)銷商盈利水平。”北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司高級(jí)執(zhí)行副總裁張焱表示。