預熱3個多月，炒作不斷后，小米Su7終于揭開面紗，入局造車三年的集團CEO雷軍也迎來車圈“首秀”。

3月28日，小米汽車召開了上市發布會。當天上午，雷軍在微博發視頻談造車和造手機的區別，并回憶自己三年前在發布會上說，小米造車將是我最后一次創業，愿意押上一生的聲譽，為小米汽車而戰。他說過去1000多天的日子，每一天都戰戰兢兢，今天終于到了交作業的時候，不緊張是不可能的。

深諳流量之道的雷軍發布會前聯合長城汽車董事長魏建軍來了波造勢，先是后者現身小米汽車發布會，再到兩人互贈新車。

官宣售價

發布會上，雷軍官宣，小米SU7起售價21.59萬元—29.99萬元，共發布3個配置，包括標準版（21.59萬元）、Pro版（24.59萬元）、Max版（29.99萬元），他稱其為“50萬以內，速度最快，駕駛體驗最好的車。”

值得注意的是，4月30日之前大定（支付定金），標準版的冰箱、豪華音響、真皮座椅價值1.6萬元的配置免費贈送；PRO版與MAX版在此基礎上加贈電動尾翼，免費贈送配置價值2.2萬元。

晚些時候，小米汽車在微博宣布，Su7“上市27分鐘，大定50000臺”。此前，小米已宣布“4分鐘大定破萬”。

與此前工信部發布的一致，小米首款新車單電機版本長寬高為4997mm、1963mm、1455mm，軸距為3000mm；雙電機版本新車長寬高為4997mm、1963mm、1440mm，軸距為3000mm。

配色上，雷軍強調，顏色對車而言非常重要，為此，小米SU7搭配了9款顏色，分為四種派系供用戶選擇。

當然，在“冰箱彩電大沙發”的時代，小米也離不開冰箱，雷軍介紹車內有很多可收納空間，包括4.6L的車載智能冰箱，可容納6聽可樂。

智能化上，雷軍表示小米做了兩套智駕系統，包括PRO版與MAX版，兩者區別在于前者為純視覺，后者是視覺加激光雷達。值得注意的是，小米SU7全系標配智能駕駛，且上市及交付，城市NOA上，4月份開啟用戶測試，5月份開放10城，8月份全國開通。

動能方面，小米SU7雙電機勢能驅動最高馬力達到673匹，峰值扭矩838牛·米，百公里加速2.78秒，最高車速達到265公里/時；續航方面，全系標配起步續航CLTC工況700km，PRO四驅版本的CLTC續航工況達到830km，MAX四驅版本的CLTC續航工況達到800km。

當小米汽車取得過爆的關注度后，網上的謠言從未停止過。

一系列操作為小米進行了多次免費宣傳，隨著價格的公布，小米SU7的下一個熱搜或許就要靠自己的銷量來爭取了。