日前，吉利汽車發布了旗下LEVC翼真首款MPV翼真L380的外觀官圖，新車采用純電驅動，續航里程為650公里，并基于吉利空間導向型架構SOA打造，提供6座和8座布局可選，預計將于今年年內上市。
外觀方面，翼真L380采用了全新的設計語言，前臉造型比較圓潤飽滿，配有貫穿式燈帶，下方遠近光燈與導流槽裝飾相融合，形成一體式設計，并與底部的進氣口相連接，令整個前臉呈現出簡潔又不失大氣的視覺效果。
車身側面是MPV慣用的方正造型，但為了降低風阻系數，新車的A柱被設計得較為傾斜，車頂線條向后緩緩下沉。前翼子板處可以看到側視攝像頭，表明新車將會擁有一定的智駕功能，還配有隱藏式門把手，放在MPV車型上倒是比較罕見。根據車型不同，輪轂的樣式也有所不同，但均為密輻式，比較彰顯檔次感。
尾部比較醒目的便是造型夸張的尾燈組，貫穿式燈帶向兩側呈扇形輻射，點亮以后將帶來較為醒目的視覺效果。其余部分的設計則比較簡潔，通過平直的線條保證后尾門的開口面積，從尾標中可以看到“L380”和“吉利翼真”字樣，這應該就是新車的英文名和品牌中文名。
車身尺寸方面，翼真L380的長寬高分別為5316/1998/1940mm，軸距為3185mm。作為參考，理想MEGA的長寬高分別為5350/1965/1850mm，軸距為3300mm。
翼真L380是基于吉利空間導向型架構SOA打造的首款車型，采用了ODP平鋪中置技術，可實現前艙空間最小化，座艙空間最大化，將提供6座和8座布局可選。
6座版的后備廂地臺擁有豐富的儲物格，8座版第四排座椅可收納至地臺下。此外，新車第二排、第三排可利用1.9米一體式無級滑軌，靈活調整第二排、第三排乘坐空間；8座版第四排座椅還可以通過收折后向后放倒，并下沉收納至地臺下。
動力部分，L380先期申報的單電機版本搭載最大功率200千瓦的驅動電機，配備容量為116千瓦時的三元鋰電池組，續航里程可達650公里。此外，還有望采用前雙球銷麥弗遜、后高承載多連桿獨立懸架，支持CDC與空氣彈簧懸架組合。此外，吉利空間導向型架構SOA支持中、中高和高坐姿三類車型開發，并且還擁有最快充電10分鐘續航200公里的充電能力。