最近聽說上汽大眾又續(xù)約了，一下子續(xù)到2040年，這消息可把我給整懵了。
咱們的國產(chǎn)車已經(jīng)初具規(guī)模了，上汽大眾為何仍要簽約進(jìn)口車？不過仔細(xì)一想，好像也不是那么簡單的事兒。
說起上汽大眾，那可是咱們國內(nèi)汽車界的老大哥了。
上世紀(jì)80年代末，國內(nèi)汽車市場還是一片荒蕪，連個像樣的轎車都沒有。
那時候，能開上一輛桑塔納，那可真是神仙般的享受啊！
上汽大眾就是在那會兒成立的，一開始就搞了個大新聞——把德國大眾的桑塔納引進(jìn)來國產(chǎn)化。
這下可好，咱們中國人終于有了自己的"國產(chǎn)轎車"。雖說是合資的吧，但總比啥都沒有強(qiáng)啊！
不得不說，上汽大眾這些年確實(shí)干了不少實(shí)事。
從最早的桑塔納，到后來的帕薩特、POLO，再到現(xiàn)在的新能源車，
一步一個腳印，把咱們國內(nèi)的汽車工業(yè)給帶動起來了。
聽說這次續(xù)約，上汽集團(tuán)和大眾汽車集團(tuán)在上海簽了協(xié)議，把上汽大眾的合營期延長到2040年。
這么長的時間，我都不敢想象17年后會是啥樣子呢！
據(jù)說這次續(xù)約是為了支持上汽大眾在產(chǎn)品布局、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、節(jié)能減排等領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型，
實(shí)現(xiàn)長期可持續(xù)發(fā)展。聽起來挺高大上的，但是我就納了悶了，
咱們國產(chǎn)車不是已經(jīng)很厲害了嗎？干嘛還要跟外國人合作這么久？
不過轉(zhuǎn)念一想，可能人家上汽大眾也是有自己的小算盤。
畢竟現(xiàn)在新能源車市場競爭那么激烈，沒點(diǎn)外國技術(shù)支持，怕是真的玩不轉(zhuǎn)啊。