豐田最暢銷(xiāo)的車(chē)型是RAV4，自推出第五代豐田 RAV4 以來(lái)，進(jìn)行了全方位的升級(jí)。然而，大眾在SUV領(lǐng)域的車(chē)型眾多，最暢銷(xiāo)的無(wú)疑是途觀，2025款車(chē)型的采用了新造型、新內(nèi)飾等。大眾最暢銷(xiāo)的車(chē)型與豐田最暢銷(xiāo)的車(chē)型相比如何？
第五代 RAV4于2019年首次亮相，與上一代車(chē)型相比，采用了輪廓分明的車(chē)身線條，大燈的造型更加犀利，下方是水平格柵，這是第五代 RAV4 最引人注目的設(shè)計(jì)元素之一。第五代 RAV4基于豐田的TNGA-K平臺(tái)打造，能夠讓RAV4更加堅(jiān)固耐用，同時(shí)降低車(chē)身高度并使其比上一代更寬。與第四代相比，當(dāng)前一代的剛性提高了 57%，由經(jīng)過(guò)調(diào)整的前支柱和后多連桿懸架系統(tǒng)支撐。
雖然豐田RAV4的設(shè)計(jì)更為犀利，偏離了大多數(shù) SUV 車(chē)型傳統(tǒng)的柔和造型，但2025款大眾 途觀卻恰恰相反，現(xiàn)在的造型比之前的任何一代都要柔和。2025款大眾途觀已進(jìn)入第三代，在不斷發(fā)展的大眾 MQB（模塊化橫向矩陣）平臺(tái)上進(jìn)行了徹底的重新設(shè)計(jì)，可以更好地利用空間。特點(diǎn)是更短的懸垂，采用了新的、更大膽的前臉造型。配備更纖細(xì)的前大燈，由LED燈條和發(fā)光標(biāo)志連接。
雖然車(chē)身已經(jīng)變得柔和，但新款途觀仍保留了運(yùn)動(dòng)外形，這要?dú)w功于前擋泥板上方的曲面，凸顯了其明顯的肩線。后擾流板延長(zhǎng)了車(chē)頂線，同時(shí)提高了空氣動(dòng)力學(xué)效率，與前保險(xiǎn)杠上的D柱和氣簾相得益彰， 標(biāo)配17英寸鋁合金輪轂，最大可選20英寸。
豐田RAV4搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)比大眾途觀的EA888四缸發(fā)動(dòng)機(jī)略弱。全系列RAV4（包括混合動(dòng)力衍生車(chē)型）均采用 Dynamic Force 2.5和2.0升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配CVT變速箱，通過(guò)使用TNGA平臺(tái)，其潛力得到了充分發(fā)揮。
在2024款豐田 RAV4 中，該發(fā)動(dòng)機(jī)由鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)缸體和鋁合金氣缸組成，具有每缸四氣門(mén)、雙頂置凸輪軸、可變氣門(mén)正時(shí)智能系統(tǒng) (VVT-iE)（利用集成在進(jìn)氣凸輪軸中的電動(dòng)機(jī)）和排氣凸輪軸上的可變氣門(mén)正時(shí)智能系統(tǒng)等特點(diǎn)。它還使用 13.0:1 的壓縮比，缸徑 x 沖程為 87.5 毫米 x 103.4 毫米，并依靠豐田直接點(diǎn)火 (TDi) 系統(tǒng)。入門(mén)級(jí)車(chē)型為前輪驅(qū)動(dòng)，相比之下，該系列中定位更高的其他車(chē)型則采用采用動(dòng)態(tài)扭矩矢量系統(tǒng)的全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
新款大眾途觀重新采用了上一代 所搭載的 2.0 升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，內(nèi)部稱(chēng)為EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在大眾系列中幾乎無(wú)處不在，在途觀中橫向安裝，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)夾在鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)缸體和鑄鋁氣缸蓋之間。其特征包括鍛鋼曲軸、齒鏈傳動(dòng)雙頂置凸輪軸和可變進(jìn)氣門(mén)正時(shí)。
第五代EA888四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為184馬力，第五代大眾途觀的總輸出功率大幅提升至 220馬力，比豐田RAV4輸出功率大。大眾的減重措施有助于提高性能和加速，這主要?dú)w功于懸掛系統(tǒng)中鋁材的采用。此外，途觀的車(chē)身結(jié)構(gòu)采用了高強(qiáng)度熱成型鋼，與改進(jìn)的懸掛系統(tǒng)配合使用，以提高燃油經(jīng)濟(jì)性。
在WLTC工況下，豐田RAV4的百公里油耗為6.27升，2.5升混動(dòng)系統(tǒng)的油耗低至5.1升，這是豐田獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)；大眾途觀百公里的油耗最低為6.91升，如果長(zhǎng)期使用，油耗的差距還是比較大的。豐田的混合動(dòng)力系統(tǒng)解決了大排量動(dòng)力系統(tǒng)下的油耗問(wèn)題，而大眾途觀的輸出功率越大，油耗也更高。
兩款車(chē)型均配備廣泛的安全系統(tǒng)和駕駛員輔助功能，豐田RAV4的TNGA-K 平臺(tái)提供出色的碰撞保護(hù)，而駕駛員輔助系統(tǒng)旨在防止碰撞。第二代 Safety Sense 系統(tǒng)包括一系列系統(tǒng)，例如預(yù)碰撞系統(tǒng)、行人檢測(cè)、全速范圍動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制、帶轉(zhuǎn)向輔助的陸地偏離警報(bào)、車(chē)道跟蹤輔助和道路標(biāo)志輔助。其他安全功能包括8個(gè)安全氣囊、倒車(chē)攝像頭、增強(qiáng)型車(chē)輛穩(wěn)定性控制、電子制動(dòng)力分配、ABS和豐田的智能停車(chē)技術(shù)。