別克4S店卷款跑路了？一夜之間，天津兩家別克4S店宣布停業，在鑫茂天和匯益別克購買的“雙保產品”的車主，保養和保修很可能都要泡湯。
目前別克官方采取的措施，就是把這些車主購買的雙保產品，安置到一家凱迪拉克4S店。但該凱迪拉克4S店無法提供相應保養服務，只能做登記處理，所以對于別克車主們來說，還是只有一個等字。
在天津，這已不是第一個倒下的4S店，隨著汽車銷售模式的變革，新型直銷模式和線上平臺的崛起，4S店越來越難以維持高昂的運營成本。不斷垮掉的門店和消失的服務，讓人不禁懷疑：在這個快速變化的時代，油車4S店是否還能堅守陣地？
截至今年十月份，上汽通用只賣出了31.47萬臺新車，銷量下跌了一多半。4S店是直接面對消費者的前線，而品牌的衰退首先沖擊到的，就是這些曾經高高在上的門店。
未來，油車市場或許將更加艱難，而傳統4S店的生存空間也逐漸被擠壓到角落。對于消費者而言，面對不穩定的4S店服務環境，購車的意愿也大打折扣，連鎖反應之下，越來越多的消費者失去了對油車市場的信心，4S店未來的前景更加暗淡。