時隔11年之后，又迎來了旗艦級超跑的爆發年，先是英國超級跑車品牌制造商-邁凱倫推出了自家的旗艦級跑車，邁凱倫P1的繼任車型邁凱倫W1。緊接著意大利跑車制造商法拉利也推出了新一代馬王法拉利F80，成功接過了Laferrari的接力棒，續寫著法拉利的紅魔輝煌。蘭博基尼也象征性的發布了“RevueltoOpera Unica中國定制版”車型。英國的另一個跑車制造商也續上火力，全新阿斯頓·馬丁Vanquish亮相了，它是阿斯頓·馬丁旗下的旗艦GT跑車，中國紅的車漆配色格外亮眼，還搭載了動力強勁的5.2T V12發動機，在大家都向新能源妥協，只有它還保留著最后的崛起，更成為了V12發動機的絕唱。又一英倫旗艦級跑車，搭載5.2升V12發動機，835匹馬力、3.3s破百。

 

在最直觀的顏值設計層面，阿斯頓·馬丁Vanquish作為一款旗艦級GT跑車，整車采用了中國化的車漆涂裝，前臉依舊采用了阿斯頓·馬丁最具特色的鯰魚嘴式格柵，內部也依舊配備了橫向貫穿式銀色中網設計，再配上鼻翼上的經典車標Logo，辨識度很高。前艙蓋也加入了大量肌肉線條勾勒，并呈現出對稱式設計，中間加入了對稱的挖空設計，配合著前方碩大的進氣口，能更好的為這臺V12發動機提供進氣量，起到更好的散熱作用，也更加輕量化，并增添更多的視覺沖擊力。兩側水滴形前大燈采用嵌入式設計，并配備矩陣式LED前大燈與集成式日間行車燈，點亮后更加具有未來感。

車尾也延續了科幻的造型設計，上翹式的后擾流板，造型夸張的底部擴散器，雙邊四出的運動排氣，還可選配鈦合金排氣系統，增添了更多的運動氣息。兩側尾燈采用直立式設計，內部融入了7個條紋狀的紅色獨立LED光源，充滿了藝術氣息，也帶來了更好的辨識度。

 

阿斯頓·馬丁Vanquish的車身依舊保留了GT跑車經典的模樣，修車的發動機艙與后移的駕駛艙猶如一把鋒利的矛，撕開正前方的氣流，十分激進、運動。弧線形的車頂壓得更低，車窗邊緣加入了黑色的裝飾條點綴，兩側無邊框車門、隱藏式門把手以及極度優雅流暢的腰線設計，一點兒都不臃腫的同時，也讓整車更具藝術感。前翼子板處加入了獨特的前輪出風口設計，擁有專屬的“Aston Martin V12”字樣。21英寸的輕量化鍛造輪圈搭配著定制倍耐力P ZERO輪胎，并配備碳陶瓷剎車系統，增添了更多的運動屬性。車身尺寸方面，長寬高4850*2044*1290mm，軸距2885mm。車內配備了兩個賽車級真皮座椅，加寬的側翼提供了更好的包裹性和支撐性，還支持座椅加熱和通風，配合著15揚聲器寶華韋健音響系統，讓超級跑車也能兼顧一定的舒適性。

 

 

內飾一直保留著頂級豪車的品質，環抱式的座艙采用了低飽和度的大地色作為主色調，大面積高檔真皮材質的鋪陳，再搭配著黑色磨砂質感的金屬裝飾面板、大量黑色碳纖維裝飾面板交替混搭，給人一種老錢風（old Money）的貴氣感。不僅帶來了視覺上的沖擊力，也帶來了更加柔軟細膩的質感，觸感也同樣很高級。中控臺配備了小尺寸賽車級方向盤和大尺寸碳纖維換擋撥片，操控島區域也加入了時下流行的撥桿式換擋結構和排列整齊的物理按鍵，更保留了最原始的機械感，很反潮流。科技感方面，該車配備了10.25英寸全液晶儀表盤和10.25英寸中控觸摸屏，提供CarPlay功能，安卓操作系統和鴻蒙手機用戶可以通過有線連接實現導航應用程序互聯。