燃油不斷上漲的趨勢下，新能源汽車越來越受歡迎，但因為純電汽車的發展時間還是太短，有一些人還是沒有辦法接受，所以會選擇混合動力的汽車。那么日系車在國內市場長期都有不錯的銷量表現，例如廣汽豐田凱美瑞這款車，為了更好的迎合市場現在也是上市了混合動力版本。其中廣汽豐田凱美瑞2024款雙擎2.0HGVP豪華版的指導價是18.98萬元，尺寸方面也是達到了B級車，百公里的油耗更是低到了4.2L，作為家用車不僅空間大而且省油，讓我來介紹下這款車吧。
先來看廣汽豐田凱美瑞的外觀，前臉的造型很是尖銳，封閉式的中網設計很容易看出這是一臺新能源汽車。外觀有多種顏色可以選擇，大面積的封閉式設計，上半部分的格柵將兩側的LED大燈連接到一起，形成了貫穿式的元素。日間行車燈的線條感很強烈，點亮之后視覺效果很棒。下半部分是由多邊形組成的進氣口，兩側還有狹長的導流槽，一體化的設計更加簡潔美觀。
尺寸方面，廣汽豐田凱美瑞車長為4915mm，車寬為1840mm，車高為1450mm，軸距是2825mm，定位是中型轎車。采用了17英寸的鋁合金輪轂，還有一個非全尺寸的備胎隱藏在后備箱的下面。側面的線條很流暢，還有一條傾斜的筋線貫穿了整個車身，層次感很強烈。車窗周圍有銀色的鍍鉻飾條裝飾，像B柱等地方都進行了黑化。車頂上有單天窗，溜背式的車身在尾部聚攏成了一個小鴨尾，讓尾部更加的立體和飽滿。U型的分體式尾燈造型大氣，亮銀色的車標很容易辨識。
車內的設計依舊是保留了一些傳統的機械按鍵和擋把，操作起來會更有感覺，不過為了提升豪華感，車內很多地方都給到了軟包材料和鍍鉻飾條加以裝飾。方向盤上都是真皮材質，還提供了多功能按鍵，方向盤支持上下＋前后調節，后面是一個7英寸的全液晶儀表，便于車主查看車子的車速、油耗等情況。前排提供了15W的手機無線充電板，還有原廠的ETC。中控屏的尺寸達到了10.25英寸，雖然不是很大但是操作起來也挺順暢的，下面是一塊深灰色的面板，上面有一些觸控的按鍵，可以實現一些基本的功能，看起來特別的高級。
車機支持三種手機互聯映射，與手機連接之后可以使用手機上的軟件，車機的功能也會更豐富。車里還有5個充電接口可以滿足日常需求，提供了6個揚聲器用來聽歌蠻不錯，車里有單色的氛圍燈，可以為夜間駕駛提供氛圍感。
座椅配置上，廣汽豐田凱美瑞全車給到了仿皮材質的座椅，主駕駛和副駕駛的座椅都能夠電動調節，身高178cm的我坐在主駕駛上面，感覺座椅特別的舒服，尤其是包裹感很強烈，頭部空間也能達到一拳多一點。再來到第二排之后，我的頭部空間只有一拳，腿部空間兩拳以上，右后方的座椅帶有老板鍵，可以享受更大的空間。后排的扶手箱上面是杯架，座椅還可以四六放倒，后備箱放一些行李箱、燒烤架、小家具都是可以的。
動力方面，廣汽豐田凱美瑞采用2.0L的自然吸氣發動機，發動機最大馬力152Ps，發動機最大扭矩188N·m。前置單電機，電動機的最大馬力113Ps，最大扭矩206N·m。經過實際測試零百加速是8.88秒，車速最快可以達到180km/h。再來說一下續航方面，廣汽豐田凱美瑞的擁有49L的油箱，百公里的油耗量是4.2L，理論上是可以達到1000km以上續航的，實際中的續航還要看個人的開車習慣，但綜合來看續航并不弱。
再來說一下駕駛感受吧，作為一款混動系統，動力的響應會比純燃油車更加迅速一些，前期依靠著電動機能夠感覺到比較輕快的加速感受，后續的發動機只要介入隨時超車都不是問題。采用了E-CVT無級變速箱，整個加速過程中都沒發現有頓挫感，動力的輸出很流暢，駕馭起來很輕松。方向盤調校合適，虛位比較小所以指向很精準，更容易控制方向，在轉彎的時候會很有自信。前麥弗遜式獨立懸掛＋后雙叉臂式獨立懸掛，這套底盤能將路面上很多顛簸和震動都過濾掉，保證了車內的舒適性。